IPD Stabilisator Hinterachse PV

Werner 2 · Beitrag von **Werner 2** » Fr 11. Dez 2009, 09:39

Tach zusammen ,ich habe mal wieder Glück gehabt und einen gebrauchten IPD Stabi für meinen Buckel gefunden , glaube ich :Mangels vernünftiger Einbauanweisung weiß ich nicht genau ,ob ich ihn richtig montiert habe . Außerdem frage ich mich , ob das überhaupt der richtige Stabi ist .Sieht irgendwie merkwürdig aus.Schaut Euch bitte mal die Bilder an .Bin dankbar für jeden Tipp.Gruß und DankDer Werner

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Fr 11. Dez 2009, 10:40

hallo werner ,stabis sind abstimmungselemente .die genau abgestimmt werden müssen .es geht da nicht nur um die seitenneigung,sondern auch um die radlastverteilungnormaler stabi vorne und ein dicker hinten verändern das fahrverhalten erheblich zum negativen .wenn hinten ein stabi montiert wird ,muss der vordere vergrössert werden .bei deinem dicken stabi hinten übersteuert er dann ganz schön .ich würde da abraten .ob der passt kann ich dir so nicht sagen .noch nie nen buckel mit stabi hinten gesehen .wenn ,dann würde ich bei übesteuern den vorderen etwas dicker nehmen .verändert übersteuern in richtung neutrales fahrverhalten .grüsse uli

Werner 2 · Beitrag von **Werner 2** » Fr 11. Dez 2009, 10:58

Hallo Uli ,danke für Deine schnelle Antwort .Mir ist klar , daß vorne etwas Dickeres hinmuß.Die Änderungen der Fahrdynamik durch Stabimontagen sind mir geläufig .Ich bin schon auf der Suche nach dem 25er IPD Stabi für die Va.Das hat aber Zeit , weil ich erst die Hinterachse montieren möchte ,um die Maße für eine neue Kardanwelle zu nehmen ( M46 Getriebe ) . Gruß und DankDer Werner

madmat · Beitrag von **madmat** » Fr 11. Dez 2009, 17:01

Schenk mit Deine Hinterachse Grussmadmat

schnappach · Beitrag von **schnappach** » Fr 11. Dez 2009, 19:34

So was hatte ich auch mal im Buckel. Allerdings mit progressiven Federn und Spax-Stoßdämpfern. Hab ich wieder rausgemacht, da das Auto fast unfahrbar wurde. Übersteuert extrem. Ich glaube, der Buckel mags nicht so hart. Ich hab zurückgebaut auf die Serienfedern, die Spaxe habe ich dringelassen, aber komfortabler gestellt. Muss man eine Zeitlang rumprobieren bis man die optimele Einstellung gefunden hat. Lässt sich mit den Spax aber relativ leicht machen. Jetzt bin ich damit ganz zufrieden.schnappach

Werner 2 · Beitrag von **Werner 2** » Fr 11. Dez 2009, 20:49

Hallo Schnappach ,hast Du denn noch Unterlagen ( Fotos ,Einbauanleitung ) mit denen Du mir helfen könntest ?GrußWerner

Werner 2 · Beitrag von **Werner 2** » Fr 11. Dez 2009, 20:52

Hallo Madmat ,tut mir leid , geht nicht .Ich glaube , wenn Du wüßtest , daß da eine Sperre drin ist ,würdest Du mir sogar Geld anbieten .GrußWerner

madmat · Beitrag von **madmat** » Sa 12. Dez 2009, 10:48

Ohh, na dann ... erst Recht!Nee, ganz im Ernst sieht einfach gut aus!Grussmadmat

küppi · Beitrag von **küppi** » Sa 12. Dez 2009, 20:22

hallo jungs.... das sieht wirklich lecker aus.... aber enge kurven fährst du nur noch im 45° winkel mit blick aus der seitenscheibe... das sieht soweit alles richtig aus, aber du solltest an der stelle wo der stabi an die karosse kommt, verstärkungsbleche einsetzen, und sehen , das die gummis an der karosse eine grade auflagefläche haben.bei mir sieht es so aus....grüße küppi

Werner 2 · Beitrag von **Werner 2** » So 13. Dez 2009, 17:54

Hallo Küppi ,danke für die Bilder .Ob mein Auto eine Heckschleuder ( 45° ) wird , hängt hauptsächlich vom vorne verbauten Stabi ab .Da muß man halt so lange üben , bis man den besten Kompromiss gefunden hat .Halten die bei Dir am Stabi verbauten Auspuffschellen ? Mir erschienen die etwas zu labbelig und deshalb habe ich etwas aus hochfestem Alu gedreht .Gruß und DankWerner