B20 tickt zwar richtig - aber zu laut

Sierra · Beitrag von **Sierra** » So 29. Jun 2008, 11:23

Ich find kein Video nicht! Schade, daß das mit den Geräuschen so nicht hinhaut. Aber wenn es wenigstens mit den von Uli genannten Geräuschen klappt, ist das doch schonmal was. Ich hätt sowas gern mal gehört.GrußMichael

mocambique-amazone

Moin Michael, unter Fotalben nachschauen, da findest Du Leerlauf des B20A 1 Bild 2 Videos.Eindeutig ein Diesel Eindeutig kann ich dieses Geräusch nicht orten, eher Nockenwelle als Kurbelwelle, doch Uli??? Wat sachst Du?Viele Grüße, Kay

bergfahrer · Beitrag von **bergfahrer** » So 29. Jun 2008, 20:47

Hallo Jörg,vertraute Geräusche...Ein Tipp von einem Volvo Mechaniker aus den 70ern ist mir noch im Kopf: Einlaßventile auf 0,40 einstellen und Auslaß auf 0,45. Also Einlaß etwas enger. Vielleicht ist es dann weg (besser?)GrüßeFritz

Jörgensen · Beitrag von **Jörgensen** » So 29. Jun 2008, 22:30

Hallo Fritz,ich habe alle Ventile auf warm saugend 0,40 eingestellt.Du meinst die Auslass mit 0,45 wären dann etwas weiter - oder habe ich hier falsche Vorgaben gehabt?Danke Dir, LG JörgBeitrag geändert:29.06.08 22:34:16

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 30. Jun 2008, 06:34

lasst das bitte .bringt bei der verminderung ovn geräuschen absolut nichts (ausser vielleicht ein durch zu eng eingestellt durchgebranntes ventil).denn beim ventilspiel ist auch ne ausgleichsreserve für 10000 km laufleistung drin .generell gilt :A,B und D nocken betriebswarm saugend 0,40mm,C -nocke 0,50 betriebswarm saugend .und da sollte mann keine experimente machen .die einzige möglichkeit zur verminderung von (normalen )ventilgeräuschen ist halt nur ein aludeckel.der genüber dem blechdeckel besser dämmt .grüsse uli