Oldtimer-Foren

Hallo Forum,mir ist gestern bei einer 70-Jahrer Honda, die vor mir an der Ampel stand aufgefallen, dass sie ein gelbes Bremslicht hat. Soweit so gut, kennt man ja, gerade von 70-ziger Japaner. Als ich aber so da stand (War eine lange Rotphase) kam mir der Gedanke warum eigentlich "gelb"?`War das mal so ein "Modegag" der Japaner?War das irgendwo auf der Welt Pflicht und die Japaner wollten nicht für Deutschland extra umrüsten?Hat einer eine Antwort für micht?GrußElmar

Hi,gelbes Bremslicht war auch mal in Deutschland Pflicht, wenigstens im Osten.GrußStefan

Hallo Stefan,...gelbes Bremslicht war auch mal in Deutschland Pflicht, wenigstens im Osten...Aber nur für Motorräder, oder?Da frage ich mich bloß nach dem Grund? Warum bei Motorrad gelb und Auto rot?Mit verwunderten GrüßenElmar

... gelbes Bremslicht war im "Westen" bei EZ bis zum 1.1.1983 zulässig (Übergangsvorschrift zu § 53 Abs. 2 StVZO). Egal, ob Auto, Krad etc. War auch nich unbedingt was unnormales ...Gruß von Frank[Diese Nachricht wurde von hallo-stege am 25. August 2005 editiert.]

Sogar die Straßenbahnen haben mancherorts noch ein einzelnes mittiges Bremslicht ... Dafür habe ich an meinen Motorrädern überhaupt kein Bremslicht - weswegen ich vor dem Abbremsen an einer rot werdenden Ampel immer erst mal in den Spiegel schaue bevor ich auf die Bremse trete....GrußFrank

Habe an meiner Rabeneick 175 mit EZ 1954 auch ein Rücklicht mit gelbem Bremslicht oben drauf. Das Rücklicht wurde von HELLA hergestellt, war also auch im Westen Deutschlands früher üblich.GrüßeSchnappi[Diese Nachricht wurde von schnappi am 27. August 2005 editiert.]

Gelbes Bremslicht war nicht pflicht, sondern neben rotem auch zulässig, bei EZ bis 1983, siehe oben.GrüßeMartin