Oldtimer-Foren

...aber ich konnte mich mal wieder nicht zurückhalten! Kennt Ihr das? Diese DKW NZ 250 (1939) ist unrestauriert und bis zur letzten Unterlegscheibe original und komplett!Der Tacho steht bei 8800 km, was wahrscheinlich sogar stimmt.Vorbesitzer waren lt. Originalbrief ein Etikettenfabrikant und zwei Ärzte.Wird ne lange Nacht heute... beste Grüße,Peter PS: Nein, der Preis wird nicht verraten.

Dein Optimismus in allen Ehren - aber meinst Du wirklich eine Nacht reicht?bis demnäxtommiP.S.: Was für einen schönen Aufkleber willst Du uns auf der Sathltür vorenthalten?

Eine Nacht reicht, um den Motor laufen zu hören!Das Schild an der Tür hat mir jemand von Munitionsbergungsdienst geschenkt. Es weist auf Explosionsgefahr hin. Diesbezügliche Fragen wollte ich mit der Pixelung vermeiden, ist mir wohl nicht gelungen...

Ich weiß ja nicht, wie lange das Teil gestanden hat, aber meinst du es ist sinnvoll den Motor mal eben zu starten?

Gestanden hat das Teil seit 1951.Einen NZ- Motor zu öffnen, reinigen und startklar zu machen, dauert nur ein paar Stunden. Ggf. benötigte Teile liegen im Regal. 'Einfach so' wird bei mir nichts gestartet

Hallo Peter,noch eine Frage am Rande. Machst Du eigentlich "nur" Motorräder, und hier hauptsächlich Einzylinder (läßt ja dein Nick drauf schliessen)?bis demnäxtommider "nur" Auto macht und auf der Suche nach einer Suzuki RV 50 ist (und einen Lastenesel würde mir auch noch gefallen)

Hallo Eintopf,vollstes Verständnis, sobald ich wieder bei Kasse bin, gibts eine SB 250 oder eine NZ. Und danach eine Harley WLA, vieleicht ...Viele Grüße von Frank[Diese Nachricht wurde von hallo-stege am 25. März 2004 editiert.]

Zitat:Original erstellt von Eintopf:Ggf. benötigte Teile liegen im Regal. Hast du außer NZ-Teilen auch SB-Teile im Regal?Mein Schätzchen ist fast fertig, allerdings war bei mir statt dem SB-Motor ein KS-Motor eingebaut, der auch läuft. Damit wird im Moment erstmal gefahren. Alleridngs habe ich noch zwei SB-Motoren, aus denen ein neuwertiger Motor entstehen soll.Was an Motorenteilen notwendig ist, wird sich noch zeigen. Was ich aber in jedem Fall brauche, ist ein Schaltgestänge mit der Schaltkulisse am Tank, da das Gestänge von der KS nicht an den SB-Motor passt.

hallo peter,so sieht sie also aus--guter zustand! hoffe, das sie im sommer wenn ich mal wiede rbei dir bin läuft mfg franz, der das wochenende mal wieder am blauen kleinen schwei0ßen wird

Glückwunsch!Könnte mir auch gefallen!Viel Erfolg beim Laufenlassen - und immer schön die Fenster öffnen beste GrüßeMartin