Oldtimer-Foren

Hallo zusammen!Habe seit langer Zeit Probleme mit dem Leerlauf meiner R 80, Bj. 84:Sobald der Motor warm ist, dreht er im Leerlauf zu hoch. Je wärmer der Motor, desto höher der Leerlauf (bis ca. 2500 1/min).ABER: Das ganze dauert immer nur ein paar Sekunden bis Minuten. Dann fällt die Drehzahl auf Normalniveau. Außerdem kann ich durch Zurückschalten beim Bremsen die Drehzahl "herabzwingen", bis sie eine bestimmte Grenze spürbar unterschreitet. Wenn ich dann auskupple, hat die Drehzahl Normalniveau.Wer kennt das beschriebene Problem und kann mir Tipps für eine Lösung geben?Steve

Hallo,was für Vergaser haste'n dran?Sollten es BING- Gleichdruckvergaser sein, würde ich als Erstes die Membranen untersuchen.Gib mal Bescheid, dann sehen wir weiter.beste Grüße,Peter

Hallo,klingt sehr nach zu magerem Leerlauf oder Falschluft, weiteres Symptom dafür: unregelmäßige Drehzahl (periodisch) bei konstanter Gasstellung im mittleren Bereich.

@ Eintopf: Ja, sind Bing Gleichdruck.Hm, ja werd ich tun. Muss dazu sagen, dass ich´s noch nie gut mit Vergasern konnte... Hab mich grad ein bisschen in die Funktionsweise der Fallstromvergaser eingelesen (weil so einer auf meinem Auto hängt), aber Gleichdruck... Naja, die Membran werd ich schon finden (einfach oberen Deckel ab, oder...?.@ Karl: Das von dir beschriebene Symptom tritt bei mir gar nicht auf. Daran scheint´s also eher nicht zu liegen... Oder?Jedenfalls danke schonmal an euch!Steve

hallo!Das Selbe ist mir bei meiner Z750 letztens auch aufgefallen. Beim Starten gurgelt der motor so um die 1000-1200 und wenn er dann warm wird geht er bis auf 2000 hoch.(Mikuni vergaser)GrüßeRoman