Oldtimer-Foren

Hallo Jungs,bin gerade ganz neu hier reingeschneit, und habe da mal eine Frage an die Spezialisten:Ich habe eine Honda XL250R, alter 16 Jahre.Sie ist seit 2 Jahren abgemeldet, und steht aus Zeitmangel bei mir rum.Hat nicht einmal 10.000 Kilometer drauf und ist technisch sauber.Nun kam ich auf die Idee, wenn ich sie noch länger bei mir stehen lasse bzw. einmotte könnte es evtl. in ein paar Jahren ein "echter" Oldtimer werden, und damit vielleicht interessant.Nun meine Frage:Ist mein Gedanke realistisch, oder bin ich mit dieser Idde total auf dem Holzweg ?Wenn realistisch: ab welchem Alter könnte man denn bei dieser Honda damit rechnen, daß sie als Oldtimer anerkannt und interessant wird ?Wäre toll, wenn Ihr mich mit (sinnvollen) Antworten überschütten könntet.Danke im voraus undviele GrüßePeter75

Die Hinda wurde in Indien gebaut, sie dürfte somit heute schon ein KLassiker sein.Bis baldkontzi

Zitat:Original erstellt von KONTZEMIUS:Die Hinda wurde in Indien gebaut, sie dürfte somit heute schon ein KLassiker sein.Bis baldkontziSo was Dummes,da habe ich mich doch glatt vertippt.Muss natürlich HONDA heißen. (also dieses Ding aus Japan).Wie kann man denn die Überschrift hier editieren ?GrüßePeter75[Diese Nachricht wurde von Peter75 am 21. März 2001 editiert.]

Hi!Also als Oldtimer offiziell anerkannt wird sie mit 30 Jahren, also im Jahre 2015. Natürlich wird diese kleine Enduro niemals ein gesuchter oder wertvoller Klassiker werden,da zählt dann eher der ideelle Wert.Daher habe ich auch nur der persönlichen Erinnerung wegen meine ersten motorisierten Zweiräder aufgehoben. Wenn du eine Beziehung zu dem Mopped hast und an ihm hängst, dann behalte es und pflege es gut, fahre am besten regelmäßig damit ( natürlich nur bei trockenem Wetter und nicht im Winter), daß tut einem Motorrad besser als einmotten.GrußRainer

Hallo,Durch Zufall kam ich auf diesrn Beitrag!Und was lese ich, hier weiss jemand Bescheid um die legendären Hinda-Motoräder.Ich bin sehr an einem Wissensaustaustausch und an allen Informationen interessiert.BItte melden Sie sich, Herr Kontzemius.Freundliche Hindagrüsse ,Ihr Mett

Hallo Mett,Nur mal ganz kurz, die Hindas wurden in Indien nahe der Oelfelder von Mahnjarishi gebaut.Mein Grossvater hielt sich während mehreren Jahren hier auf.Dem verdanke ich, viele Details, Anekdoten, etwas Literatur und last but not least die einzigen 3 Hindas die meines Wissens in Europa sind.2x hat es die 1200 Kubik mit dem sagenhaften Königswellenmotor und dann noch die einzige existierende 800 er mit Kompressor.Gerüchten zufolge ??? sollte eine vierte und fünfte Maschine in Belgien sein, trotz intensivster Recherchen konnte ich hier nicht mehr herausfinden.Nähere Details in Bälde.F.G.

Es ist geradezu faszinierend,was so ein kleiner Tippfehler bewirken kann...genial!

Hahaha!!!Herr Konzemius, da liegen Sie nun mal ganz falsch.Es hat doch einige Hindas mehr und wissen Sie wo die stehen?Hahahaha!!!! bestimmt nicht, hahahaha.Also, Spass beiseite, sie stehen bei mir im Keller.Ich hab sie mit Quickly-Rion und Platitüden-Paule bis hier in heimische Gestaden gebracht.Und sie glaubten, Sie seien Hindaspezialist, nein Kontzemius Sie sind fast schon ein Tippfehler, als was Herr Bob Sie ganz treffend erkennt.Hahahahaha, H.E.E.Hinda-Engineering-EuropeJaames

Lieber Herr Jaames,Hindas sind Einspurfahrzeuge und Sie,Sie sind Schmalspur!!!!Bauen Sie doch Schafställe oder Tomatenüberdachungen, Sie ........Kontzemius

Ich habe um Gottes Willen Hernn Kontzemius nicht als Tippfehler bezeichnet,im Gegenteil,ich finde es ehrlich faszinierend,dass sich aus dem Tippfehler,derPeter 75 unterlaufen ist,eine Fülle von unbekannten Fakten über eine seltene Maschine ergeben haben.Es würde mich interessieren noch mehr zu erfahren...