Oldtimer-Foren

Gestern habe ich vom Bernd erfahren, dass er sich schweren Herzens von seiner Alpine A 110 (Fasa) trennen muss. Tja, wir werden alle älter und plötzlich macht der Körper dann nicht mehr mit. Also, wer eine technisch wirklich gute und alltagstaugliche A 110 haben möchte sollte hier zugreifen.A 5 Motor, Frontkühlung, Koni, Ölkühler, elektronische Zündung usw. Motor, Getriebe, Bremsen komplett überholt, das Auto läuft wie ein Uhrwerk, bin selbst damit noch vor ein paar Tagen gefahren und war begeistert. Ein ehrlicher Zustand.Bilder kommen noch.Meldet Euch bei Interesse, entweder bei mir oder bei Bernd.GrüßeChristophPS hier schon mal ein Foto:http://alpine.oldtimer-info....e/bilder/979438_5.JPGhttp://alpine.oldtimer-info....e/bilder/979439_1.JPGEs ist die Blaue ganz rechts!

Hallo Allerseits,das ist ja wirklich schade, dass Bernd sein Auto abgeben will. Dann wird es wohl doch nichts mehr mit einer gemeinsamen Ausfahrt im Harz.Was für Preisvorstellungen gibt es denn?Viele GrüßeIngo

Unterhalb der Gürtellinie Macht der Scheiß-Körper immernoch was ER will!!!Oberhalb quählt ihn Arthrose in den Schultergelenken.(Liegestütz fällt zunehmend schwerer ;o)Gutachten = 30.800€ = VB ; (aber da geht schon noch was)Tja wenn ich mit meiner "WESSI-SCHAUKEL" auf Abstand mitfahren darf, wird zumindest aus der Harz-Runde was, lieber dellorthoBernd35Beitrag geändert:09.09.10 18:16:32

Ich versuche mal ein paar aussagekräftige Fotos hochzuladen.Laufbuchsen, Kolben Pleuel Kopf und Ventile Laufleistung ca. 10.000 KM seit ErneuerungVom Nitrieren der Kurbelwelle und der neuen Lagerung sowie die Winkelung der Pleuel vor 40.000 gibt es noch Papierbilder (hat noch der "Alte Herr Neumann" gemacht) Jupp,´s Albtraum -. Mit nem Hammer hat der Jup`s Kurbelwelle gerichtet !!! der Ärmste ist 1000 Tode gestorben, aber die Arbeit war wie bei mir: PERFEKT !!!Soviel zum Motor

Lenkgetriebe- Neue Bronze-Buchsen; Neue Lenkköpfe, Neue Hardy-ScheibeVerschleiß außer den Buchsen: = 0Bernd35

Getriebe, (Langes 4-Gang) :hat mir ein gewisser Herr "T.R." vor 45.000 km bestens überholt, seitdem hat man die richtigen "(Schalt-)Kulissen" immer ohne Geräusche gefunden.Erstklassige Arbeit.Danke Bernd35

Hier meine Schätze er Lack (Außenhaut) ist nicht mehr so ganz "Taufrisch"Der Inhalt schon !!! Bernd35

Und jetzt noch die ultimative LobhudeleiEinen großen Extra-Dank möchte ich hier noch loswerden an as Treiser-Team,Immer ein guter Tip,immer auf dem Laufenden,immer gute Laune trotz viel Arbeit,man hatte stets das Gefühl der wichtigste Kunde zu sein !!!T.R. aus Dortmund der immer hilfsbereite Fachmann.Jupp natürlich der charismatisch gutgelaunte, der mich immer wieder aufbaute, wenn ich mal die Schnauze gestrichen voll hatteund Gordini sowiso-.Meine Schrauberei wäre mir nicht so leicht gefallen ohne diese Stützen.(Bei durchsicht der Fotos ist mir erstmal bewußt geworden, was ich als Quereinsteiger da alles gemacht habe.Ich brauchte zwahr die 10-fache Zeit wie ein Profi, aber gründliche Sch.... habe ich denn doch nicht verzapft.Letztendlich habe ich die Sch.... meines Vorbesitzers nach fast 4 Jahren endlich gefunden und damit den Grundstein für einen wieder ordentlich laufenden A5- Motor gelegt.)Danke Bernd35Beitrag geändert:09.09.10 22:02:46

Letzte Bemerkung zu: was man in der Zeit alles gemacht hat.1998 wurden ALLE Motor- und Getriebe- Aufhängungsschwingmetalle und Teile erneuert, die Hinterachse gestrahlt und in Zinkstaubfarbe getaucht, sowie vordere Bremssättel erneuert2003 Elektronische Zündung eingebaut2006 Neue Lichtmaschine2009 Bremssättel hinten Neu2009 Beide Konis vorne neuRadlager Bremsbeläge und ähnlicher Kleinkram wurde natürlich zwischendurch mal ersetzt.Bernd35

Es tut sehr weh - .Bernd35