Oldtimer-Foren

Moin Moin !Zitat:Eine Regelung, die nicht funktioniert fliegt raus und eine Plakette gibt es trotzdem. Klar ! Und wenn deine Zündung nicht funktioniert,fliegt die eben auch raus und du fährst ohne weiter ! Du solltest dich vielleicht erstmal mit den Grundlagen vertraut machen.Bei Verständnissproblemen und sachlichen Fragen bin ich gerne bereit,weiter zu helfen,ansonsten beteilige ich mich nicht an Polemiken oder der hier weit verbreiteten Unsitte,wenn man schon nichts zu sagen hat,doch wenigstens eine unsinnige Antwort zu erstellen,um seine Anwesenheit zu dokumentieren.MfG Volker

Es ist doch wirklich zum heulen, wie die Kultur dieser Foren verkommt!Da wird Euch so eine interessannte Insider-Information frei Haus geliefert, aber manche haben nichts besseres zu antworten, als sich gegenseitig die Hosen voll zu machen!Verstehe nicht, warum da die Moderation nicht endlich mal hart durchgreift!Viel Spass weiterhinKlaus

... nun, während Volker Tatsachen über die derzeitige Anwendungspraxis bei AU&Co. verbreitet hat, gab es andererseits den Super-Insider-Tipp, die Plakette im Januar abzukratzen. Und, wow!, das auch noch kostenlos. Super !Da sollten die Moderatoren doch tatsächlich hart, sehr hart durchgreifen, stimmt schon..... Chris.Beitrag geändert:03.12.09 10:33:38

Es geht mir zunächst nicht um inhaltliche Fragen, sondern allein um den Umgangston!Wer anderer Meinung ist oder neuere Erkenntnisse zu bieten hat, der kann das hier auch ganz nett und freundlich vortragen!Ist das wirklich so schwer?Klaus

Ich verstehe Eure ganze Aufregung nicht.Es ändert sich nichts, außer dass die Plakette für die AU wegfällt (aber das schrub ich schon mehr als einmal, scheint aber den Big-Brother-is-watching-you-Fanatikern entgangen zu sein). Klar ist jedenfalls, dass die Werkstätten wie bisher das AU-Geschäft behalten und die Überwacher (GTÜ, Dekra, $TÜV) die HU durchführen. Auch wenn die AU Bestandteil der HU wird: Wenn der Kunde eine gültige AU nachweist (Ausdruck des Testers der Werkstatt), wird selbstredend keine AU mehr im Rahmen der HU berechnet. Fahrzeuge, die nicht AU-pflichtig sind, bezahlen auch keinen AU-Anteil an der HU! Wer das immer noch nicht begriffen hat und nicht müde wird, von Geldschneiderei und Taschen-vollmachen der Prüfer zu reden, sollte mal seinen Therapeuten bitten, nach Symptomen für Verfolgungswahn zu suchen.Gruß - Kay

Moin Moin !Um obigen Beitrag zu untermauern,habe ich hier die neuen Preise der Dekra für die HU. Da ich über keinen Scanner verfüge,schreibe ich hier nur mal die Preise für Fzge bis 3,5 t zGG (ausser Motorräder,Anhänger ),wie sie ab sofort in Niedersachsen gelten : 1. HU 59,50 E2. HU incl. Abgasuntersuchung bei OBD ohne Abgasmessung 77,50 E3. HU incl. Abgasmessung bei OBD 86,50 E4. HU incl. Abgasuntersuchung übrige 94,50 EAlle Preise incl. MWSt. Bei Abnahmen in Werkstätten können sich die Preise durch die Vorführgebühr der jeweiligen Werkstatt erhöhen.Sollte die Abgasmessung durch die Werkstatt durchgeführt werden oder das Fzg nicht AU-pflichtig sein,gilt der erste Preis.Dazu kommt ggf. der Preis für die Abgasmessung durch die Werkstatt.Preis 2 dürfte für einige Fzge ab EZ 2006 zutreffen,so alle readyness-codes gesetzt sind.Preis 3 gilt ansonsten für fast alle Fzge mit OBD,in der Regel Benziner ab EZ 2001/Diesel bis 2,5 t zGG ab EZ 2004.Preis 4 gilt für alle übrigen Fzge ,welche AU-pflichtig sind,sowie für sogenannte OBD-Problemfzge.MfG Volker

Das sind aber m.W. die Preise für den Außendienst.In der Prüfstelle kommt man etwas günstiger weg. GrußEcki

Zitat:Alle Preise incl. MWSt.Bei Abnahmen in Werkstätten können sich die Preise durch die Vorführgebühr der jeweiligen Werkstatt erhöhenEcki, Du bist ein Blindfisch... Kay(by the way: Die Preise in der Prüfstelle bei GTÜ/Dekra/KÜS etc. sind exakt die Preise, die von der jeweiligen Organisation auch in den Werkstätten berechnet werden!)

Iss' schon wieder Sommerloch, oder was?