Oldtimer-Foren

Nach einer Verlautbarung des Deuvet hat das Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein dem Deuvet-Vizepräsidenten Peter Schneider signalisiert, bei der Umsetzung eines Oldtimer-Wechselkennzeichens ab 25 Jahren anstelle von 07- und H-Kennzeichen die Unterstützung im Bundesrat zu. Im Zuge des eingeschlagenen Weges zur Entbürokratisierung der Bundesrepublik ist dieses Anliegen ein konsequenter Baustein dazu. Nach der Bereitschaft des Landes Niedersachsen ist damit bereits das zweite Bundesland auf diesen Vorschlag positiv eingegangen. Der Deuvet will diesen Weg zielstrebig weiterverfolgen und in den kommenden Wochen und Monaten mit weiteren Vertretern von Landesregierungen Gespräche führen.(gelesen in OCC-News, verfasst von Hermann Ries)Ich muss sagen, ich freue mich sehr, dass dieser Weg über die Länder parallel zu Gesprächen in Berlin eingeschlagen wird und kann Peter Schneider nun nur die Daumen drücken, dass er es schafft, noch mehr als nur zwei Bundesländer ins Boot zu bekommen.GrüßeMartin

Und ned vergessen das ein normaler TÜV bei Oldtimern oft keinen Sinn macht Aber die wollen wahrscheinlich gleich mitsowas mitverdienen und schleichen sich sofort in die Party ein...moi schaugen was da rauskommt...Helmut (hoffend...)

Zitat:Original erstellt von goggo:Und ned vergessen das ein normaler TÜV bei Oldtimern oft keinen Sinn macht Einen normalen TÜV macht auch keiner. Es gilt die Rechtlage zum Zeitpunkt des erstmaligen Inverkehrbringens (von bestimmten Nachrüstpflichten mal abgesehen).

Ein ECHTES Wechselkennzeichen (z. B. nach Schweizer Vorbild) für Fahrzeuge ab 25 Jahre? Sollte da tatsächlich ein Oldie-Schraber-Traum wahr werden? Fast zu schön um dran zu glauben...

Warum dann nicht gleich ein generelles Wechselkennzeichen? Da hätte jeder etwas davon, der zeitweilig ein weiteres bzw. weitere Fahrzeuge betreiben muß/möchte (Wohnmobil, Cabrio, Winterauto, Transportfahrzeug oder eben Oldtimer). Da dies sogar den Fahrzeugabsatz begünstigen könnte, ohne zu einer zusätzlichen Verkehrsbelastung zu führen, spricht eigentlich wenig dagegen. Die Besteuerung erfolgt ganz einfach nach dem Satz für das Fahrzeug mit dem höchsten Steuersatz.Herzliche GrüßeMartin

Ich geh davon aus das sowas die vorstufe zu so einem allgemeinen Wechselkennzeichen wird - oder glaubt ihr wirklich das die cabriolet oder WOMO fahrer sich da nicht gleich einbringen würden.Ganz davon abgesehen würde das die Autoindustrie auch wieder a bisserl ankurbeln - da hätts schneller mal ein zusätzliches Auto fürs Töchterchen Jaa aber bei dem Bericht da müsst ma sich fast überlegen obs sich des überhaupt rentiert... hier noch mitm Nachkriegskennzeichen Helmut[Diese Nachricht wurde von goggo am 09. Oktober 2005 editiert.]

mahlzeitkann ich dann die mautplakette auf das wechselkennzeichen kleben ?lamp in lamp outandreas

Hallo Oldie-Freunde,vielen Dank für die Info!"Wechselkennzeichens ab 25 Jahren anstelle von 07- und H-Kennzeichen"Doch wie ist das zu verstehen??Soll das etwa heissen, daß dafür die 07er Nummer und gar das begehrte H-Kennzeichen nun doch abgeschafft werden soll?Jedenfalls kann der DEUVET eine solche Lösung nicht pauschal als Optimum für alle Schrauber voraussetzen!Nähere Einzelheiten wären schon interessant!TschüssKlaus

wieso ? wenn alle Eigenschaften (Tüvfreiheit - unbegrenztes rumfahren ohne Fahrtenbuch - beliebiges wechseln - Kennzeichen wie im Herstellerjahr) vereinigt sind sind passts Doch oder?Helmut [Diese Nachricht wurde von goggo am 12. Oktober 2005 editiert.]

Hallo, und bei Sammlungen soll dann für JEDES Fahrzeug mit z.B. nur 50 km jährl. Laufleistung TÜV gemacht werden? Und für 06 nicht??? Gruß. Rolf