Oldtimer-Foren

Hallo,also bei mir würden die Kennzeichen am besten anzubringen sein, wenn ich die Löcher für die Halterungs-Schrauben - links durch das blaue D/europa Feld und- rechts durch das Siegel des Strassenverkehrsamtsbohren würde. Hab aber Zweifel, ob das wohl zulässig ist? Danke + Grüße,Ralph

Hallo!Durch das Blaue kannst Du ruhig bohren, es gibt blaue Abdeckkappen für die Schrauben.Das Behördensiegel würde ich lieber nicht antasten..Helmut

Hallo, das Behördensiegel ist eine Urkunde, und wenn dort ein Loch drin ist, kann das als eine Entwertung gesehen werden. Gruß. Rolf

Hallo Ralph,so ganz wohl wäre mir beim durchbohren des Behördensiegels auch nicht aber in §23I 3 StVO steht nur, daß die "vorgeschriebenen Kennzeichen stets gut lesbar sein müssen". Und das bleiben sie wohl auch mit gelöchertem Siegel.FrankKleine Ergänzung zu oldierollis Beitrag:Rolf meint wahrscheinlich die Urkundenunterdrückung gem. §274 StGB. Dann müßtest du allerdings eine Urkunde beschädigt haben, um einem anderen einen Nachteil zuzufügen. Als Nachteil wird es aber niemand ansehen, wenn ein Polizist näher an dein Auto treten muß um zu überprüfen ob das (durchbohrte) Siegel echt ist. Das Behördensiegel ist auch keine Urkunde i.S.d. §267 StGB, sondern lediglich ein Beweiszeichen, das in Verbindung mit dem Kennzeichen und dem Fahrzeug eine sogenannte zusammengesetzte Urkunde bildet. [Diese Nachricht wurde von RA-Wilke am 28. Januar 2005 editiert.]

Mein Tip :- die Zulassungsplakette durchbohren und nachher von der Zulassungsstelle eine neue Plakette an einer anderen Stelle kleben lassen- einen Kennzeichenverstärker verwenden, der indirekt (also hinter dem Kennzeichen) verschraubt wird ... Gruß von Frank

Hi!ich durchbohre meine Kennzeichen nie, sondern lasse mir vom Schilderdienst immer ein zweites Blanko-Blech in gleicher Größe geben, welches ich dann festschraube. Darauf klebe ich das Kennzeichen. Dieses Kennzeichen in "Sandwichbauweise" hat auch noch den Vorteil, dass es nicht mehr kaputtvibriert (Motorrad - deswegen kam ich auch auf diese Lösung). Das mache ich nun schon seit ca. 20 Jahren zu vollsten Zufriedenheit. Und gut aussehen tut es auch noch.GrüßeMartin

Mit was klebst Da????Helmut

Hallo, das sind die Probleme deutschen Untertanengeistes. Franzosen oder Englänger würden nicht einen Gedanken an solchen Schwachsinn verschwenden! Erstere malen ihre Schilder sogar selbst, ganz wie es aufs Fahrzug paßt.Wir sind schon geistig total verbogen!Zurück zum Thema: Wenn das Fahrzeug, das ja schließlich eine (äußerst wichtige) deutsche ABE hat, die Kennzeichenlöcher dort aufweist, wo der Zulassungsstempel verklebt ist, dann haben DIE den VERklebt und das geht mich gar nichts an. DIE sollen ihren Scheiß dorthin kleben, wo kein Loch vorgesehen ist. Wofür zahle ich die horrendenden Zulassungsgebühren. DIE sollen dafür mitdenken, nicht ich !!!Gruß Joachim

Hallo Helmut!Mit Karosseriekit von Teroson, Terostat heißt der glaube ich und es gibt ihn in 1-Kilo-Plastikbechern. (Man muss das Kennzeichen ja auch mal wieder ablösen können.)GrüßeMartin

Zitat:Original erstellt von Nachtschwärmer:Hallo, !Zurück zum Thema: Wenn das Fahrzeug, das ja schließlich eine (äußerst wichtige) deutsche ABE hat, die Kennzeichenlöcher dort aufweist, wo der Zulassungsstempel verklebt ist, dann haben DIE den VERklebt und das geht mich gar nichts an. DIE sollen ihren Scheiß dorthin kleben, wo kein Loch vorgesehen ist. Wofür zahle ich die horrendenden Zulassungsgebühren. DIE sollen dafür mitdenken, nicht ich !!!Gruß Joachim Überhaupt kein Problem:Lösung 1:Ab sofort müssen alle Fahrzeuge wieder der Zulassungsstelle mit montierten Kennzeichen vorgeführt werden-wie in alten ZeitenLösung 2:Die Anbringungsstelle der Löcher wird genormt mit entsprechenden Bußgeldern bei Nichtbeachtung.Es gibt übrigens auch Kennzeichenhalter aus Kunststoff,in die man das Blech einklippsen kann.Grüße