Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,ich habe eine kurze generelle Frage. Es dreht sich um unseren Opel Blitz Feuerwehr Wagen, 1959 (wer Samstags bei Otto war, hat ihn gesehen).Der Wagen wurde nun von uns mit den originalen Winkern zurückgerüstet, allerdings haben wir aus Gründen der Verkehrssicherheit die nachgerüsteten Blinker beibehalten.Ist so etwas prinzipiell überhaupt erlaubt und zulassungsfähig ?Momentan werden beide Funktionen durch zwei getrennte Blinkerschalter im Innenraum geschaltet. Es wäre sehr sehr schwierig, die Ansteuerung über einen Schalter zu machen (auch aufgrund der Anhängerkupplung).Nur zur Klarstellung: der Wagen wird wohl nie zugelassen werden, ist eigentlich nur mit 06er-Firmen-Nummer unterwegs. Mich interessiert nur die rein rechtliche Seite.Gruß,Steffen

Nach meinem Kenntnisstand ist das zulässig.Winker dürfen, müssen aber nicht funktionieren.Als problematisch sehe ich bei Eurer Konfiguration nur, daß ihr teorhetisch links blinken und rechts winken könntet, oder?ventilomit "gekoppelten" Blinkern und Winkern

Vielen Dank für die Antwort, scheinbar sind wir ja doch zulassungskonform...Wie hast Du denn die Ansteuerung von Winker und Blinker geregelt ? Hast Du zwei getrennte Blinkerrelais für links und rechts separat (weil die Winker ja kein getaktetes Signal bekommen sollen, nur die Blinker) ?Gruß,Steffen

Bei mir laufen beide Systeme über ein Blinkrelais.Allerdings ist das so ein anachronistisches LUCAS Teil, das nicht lastabhängig die Blinkfrequenz ändert.

Hallo Steffen,Mein DKW winkt und blinkt auch gleichzeitig.Habe das mit 2 Blinkrelais gelöst welche vom Winkerschalter jeweils + bekommen.winkend grüßt Hartmut

Zitat:Original erstellt von DKW HARDY:Hallo Steffen,Mein DKW winkt und blinkt auch gleichzeitig.Habe das mit 2 Blinkrelais gelöst welche vom Winkerschalter jeweils + bekommen.winkend grüßt HartmutJa..., genau das war auch die Lösung, auf die wir gekommen sind. Das Problem ist allerdings, dass der Wagen noch eine Hängerkupplung mit nochmals zusätzlicher Kontrolleuchte hat. Das dazu passende 6 Volt-Relais ist wohl nur sehr schwierig zu bekommen, da sehr sehr selten.Deshalb war es einfacher, nun zwei Schalter für Blinker und Winker einzusetzen (die beiden Schalter sind nahezu identisch groß und untereinander an der Lenksäule angebracht, man könnte die auch ganz simpel mechanisch mit einer Verbindungsschelle miteinander koppeln)Vielen Dank für die Antworten..., falls der Wagen doch irgendwann mal eine Festzulassung bekommt, kann ich mit dem TÜV nun argumentieren...Ebenfalls winkende Grüße,Steffen

Hi,die Schaltung mit zwei Blinkrelais ist zwar die einfachste, wie bekommt Ihr aber da die Warnblinkanlage hin? So genau lassen sich die Relais doch nicht synchronisieren?Stefan

Hi Stefan,bei mir hab ich einen Warnblinkschalter aus DDR Produktion benutzt.Der schaltet die rechte und linke Seite zusammen auf ein Blinkrelais.Ich muß aber damit leben das der rechte Winker auch mit rauskommt.Ja Ja ,die Elektronikexperten lachen sich bestimmt halbtot aber es funktioniert und ich bin stolz . Stolze Grüße von Hartmut

gerade im Netz gefunden http://www.kaeferteamuenchen.de/technik/winker.htm Hartmut

Hallo, wenn beide Winker rauskommen, ist es ja sehr praktisch als Unterstützung der Bremswirkung... (wie Landeklappen) Gruß. Rolf