Umbau und H-Kennzeichen???

ofenheizer · Beitrag von **ofenheizer** » Di 9. Sep 2003, 18:17

Hallo, mich würde mal interessieren, wie das ist, wenn ich meinen 67er Mustang Fastback zu einem 67 Shelby GT 500(Eleanor) umbauen lasse. Ist es dann noch möglich mit einem H-Kennzeichen das Fahrzeug zu fahren???

borgi · Beitrag von **borgi** » Di 9. Sep 2003, 19:03

Zitat:Original erstellt von ofenheizer:Hallo, mich würde mal interessieren, wie das ist, wenn ich meinen 67er Mustang Fastback zu einem 67 Shelby GT 500(Eleanor) umbauen lasse. Ist es dann noch möglich mit einem H-Kennzeichen das Fahrzeug zu fahren???Hallo,willkommen im Forum.natürlich ist es dann noch möglich mit H- Kennzeichen zu fahren.Frage ist nur, ob du eins bekommst. Und das wiederrum liegt an dem entsprechenden Prüfer. Wenn das Fahrzeug dem original 67 Shelby GT 500 entspricht, und dieses Fahrzeug auch vom Baujahr her identisch ist, würde ich sagen ja. Ob der Prüfer anhand er Fahrgestellnummer was feststellen kann weis ich nicht.GrußJoachim

don.qui.shot · Beitrag von **don.qui.shot** » Di 9. Sep 2003, 20:02

Hallo,grundsätzlich wäre das H-Kennzeichen möglich, dafür muß aber der Umbau älter als 20 Jahre sein. Also in 20 Jahren wieder nachfragen...

ofenheizer · Beitrag von **ofenheizer** » Di 9. Sep 2003, 20:07

na das sind ja schonmal gut aussichten...

bib · Beitrag von **bib** » Di 9. Sep 2003, 22:59

erst nach der zuteilung umbauen.

arondeman · Beitrag von **arondeman** » Mi 10. Sep 2003, 13:27

Ist leider ein hier schon oft diskutiertes Thema, bei dem die Erbsenzähler mit einem mitunter etwas inkonsequenten "historischen" Verständnis öfters mal die Oberhand haben. Würdest Du nämlich einen solchen nachträglichen Umbau (heute) bei einem Auto des oldtimermäßigen "Establishment" (z.B. Mercedes oder diverse englische Sportwagen) machen, dann würde da kein Hahn danach krähen bzw. es würden nur sehr wenige Leute wagen, diesen Umbauten die historische Anerkennung zu verweigern ("Eine Krähe hackt ...." usw.).Also geh in Dich, betreibe gründliches Quellenstudium und versuche, den Umbau so hinzubekommen, dass es wirklich bis ins Letzte dem Shelby-Vorbild nahekommt, d.h. verkneife Dir allzu auffällige Konzessionen an Deinen eigenen Geschmack (wodurch möglicherweise ein "personalized" Dreiviertel-oder Halb-Shelby daraus würde) und mach die Sache so gründlich, dass keiner den Unterschied zum Original erkennt. Ist ein steiniger (und sicher auch teurer) Weg, aber trotzdem viel Erfolg!Und wenn Dir das zu schwierig ist, dann schau doch mal, was es für den Mustang sonst noch so alles an Tuning-Optionen aus dem zeitgenössischen Zubehörhandel gab und was man davon heute 100%ig exakt nachbauen bzw. umstricken könnte. Damit ließe sich doch sicher auch ein sehr individuelles Auto aufbauen, das den historischen Vergleich nicht zu scheuen braucht.Auf alle FÄlle: Alles, was Du Dir an Umbauten vornimmst, so auswählen, dass Du gegenüber dem Prüfer ALLES durch zeitgenössisches Quellenmaterial belegen kannst. So longStephan[Diese Nachricht wurde von arondeman am 10. September 2003 editiert.]

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Fr 12. Sep 2003, 00:21

Hallo ofenheizer,bei einem Umbau auf Shelby GT500, egal ob technisch oder nur optisch, wirst Du in punkto H-Kennzeichen keine Probleme haben. Du solltest eben nur viel Bildmaterial (am besten historisches) bereithalten, um dem TÜV-Prüfer zu beweisen, dass die Shelbys damals wirklich so aussahen, denn mit diesen Autos ist der gemeine TÜV-Mann verständlicherweise überfordert.Ganz anders ist das, wenn Du Deinen Mustang auf Eleanor aus "Gone in 60 seconds" umbaust, diese Modifikationen sind natürlich nicht mehr zeitgenössisch und dafür gibt's auch kein H-Kennzeichen - zumindest dürfte es eigentlich keins geben, wenn der TÜV streng nach den Zuteilungskriterien vorgeht.

HenryFord · Beitrag von **HenryFord** » Di 16. Sep 2003, 10:45

Komisch die frage komm tmir hier irgentwie bekannt vor.Da war doch schon mal jemand der meinte einen "normalen" Mustang in einen Shelby zu verwandeln - ich glaube da hat sich jemand mit einen 2ten nick angemeldetDen bei der anderen frage wurde auch gefrägt in sachen Power etc. und es wurde auf einen Website verwiesen wo es solche bausätze gebe und der gleichen.

Vette77 · Beitrag von **Vette77** » So 2. Nov 2003, 18:39

Komisch, das nicht alle diese Probleme mit Umbauten bekommt : http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?Disp ... 1124581475 [Diese Nachricht wurde von Vette77 am 02. November 2003 editiert.]

ford64 · Beitrag von **ford64** » So 2. Nov 2003, 20:57

Zitat:Original erstellt von Vette77:Komisch, das nicht alle diese Probleme mit Umbauten bekommtKönnte wohl auch daran liegen, dass diese Corvette bisher in keinem jüngeren Hollywoodschinken zu sehen war.Andererseits seltsam - z.B. die orangerote Corvette aus "Boogie Nights" scheint hier ja niemand nachbauen zu wollen. Liegt wohl daran, dass sie serienmässig war und damit für den deutschen 08-15-Kinogänger eher langweilig...