Geräusch reduzierte Reifen

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mo 21. Sep 2009, 15:15

das wär' ja prima!dann dürfte ich ja wieder mit Vollgas über die Landstraße brettern - Tempo 100 wurde doch erst in den 70ern eingeführt!und wann kamen die 0,8 Promille

Altopelfreak · Beitrag von **Altopelfreak** » Mo 21. Sep 2009, 16:04

Da will mich wieder mal einer nicht verstehen!Ich rede hier nur vom Fahrzeug, d. h. seiner Beschaffenheit und nicht von Verkehrsregeln!

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mo 21. Sep 2009, 16:17

gilt leider auch nicht immer beim Fahrzeug: Blinker, Spiegel und Warnblinker mußten z.B. nachgerüstet werdenund die neuen "leisen" Reifen werden nun wohl Pflicht, mit der Folge, daß einige, nicht konforme Reifenformate dann wohl langsam aussterben (oder weil deren erneute Prüfung schlicht nicht mehr lohnt).

Nachtschwärmer · Beitrag von **Nachtschwärmer** » Mo 21. Sep 2009, 23:58

Ventilo hat, fürchte ich, recht. Und das hat wieder mal absolut gar nichts mit den von Altopelfreak zitierten "Beamtenhirnen" zu tun, sondern wurde ausschließlich von Politikern ausgeheckt, die mal wieder glauben, die Welt retten zu müssen....

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Di 22. Sep 2009, 00:51

Hallo, und wo so richtig Lärm entsteht, wie bei Baumaschinen, Fahrzeugen der Stadtreinigung/Entsorgung, u.a. wird nix getan, obwohl durch das Umweltbundesamt schon vor 20 Jahren Forschungsergebnisse vorlagen. Und auch die "Moppeds" röhren weiter wie anno dunnemals. Gruß. Rolf

Altopelfreak · Beitrag von **Altopelfreak** » Di 22. Sep 2009, 12:29

Das mit den Blinkern (1963) und den Spiegeln (1956) war damals nur durchsetzbar, weil es noch keine Oldtimerszene gab.Heute gäbe es gute Chancen, sich dagegen zu wehren. Da leider unsere Oldtimerszene aus zu vielen Obrigkeitsfetischisten besteht, die sich lieber verloren geben bevor sie kämpfen, kann es durchaus passieren, dass ventilo und Nachtschwärmer recht behalten.Nur weiter so!Klaus

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Di 22. Sep 2009, 13:22

Eben, daher müssen wir uns ja auch erst mal einige werden, daß hier Handlungsbedarf besteht!Ich nenne nur mal ein aktuelles Beispiel:Ein Capri RS2600 Fahrer bei uns im Club hat neulich versucht für seine dreiteiligen BBS Räder neue, zeitgenössische 13" Breitreifen zu bekommen. Ist praktisch nicht mehr möglich, er hat dann auf 15" BBS umbereift.Gerade solche seltenen Reifengrößen (z.B. auch die teuren TRX von "Brot-und-Butter" Oldies wie Granada oder Volvo) wird es doch als erste erwischen, dabei sind die noch gar nicht sooo alt.

Beitrag von **oldsbastel** » Fr 25. Sep 2009, 10:00

Zitat:Original erstellt von oldierolli am/um 22.09.09 00:51:38Hallo, und wo so richtig Lärm entsteht, wie bei Baumaschinen, Fahrzeugen der Stadtreinigung/Entsorgung, u.a. wird nix getan, ...Das ist schlicht falsch. Die Outdoor-RL 2000/14/EG, umgesetzt durch die 32. BImSchV, gilt schon seit einigen Jahren. In ihr werden Grenzwerte für die Geräuschemission solcher Maschinen festgelegt.Im Umweltbundesamt sollte man das eigentlich wissen! Beitrag geÃ¤ndert:25.09.09 10:01:53

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Fr 25. Sep 2009, 13:40

Hallo, das UBA stellt FORSCHUNGS-Egebnisse zusammen, die oft hohe Maßstäbe setzen würden. Was die Industrie aber davon UMSETZEN muss, hinkt aber weit hinterher wegen der Lobbyisten. Gruß. Rolf

Beitrag von **oldsbastel** » Fr 25. Sep 2009, 13:55

Falsch! Das Umweltbundesamt hat keine Möglichkeit, höhere Anforderungen zu stellen, als die Outdoor-RL - jedenfalls nicht, soweit es um das Inverkehrbringen geht. Nach EU-Recht wäre das schlicht und ergreifend unzulässig. Das gilt natürlich nur für die Produkte, die von der Richtlinie erfasst werden. Baumaschinen fallen aber z.B. in den Anwendungsabereich der Richtline.Beitrag geÃ¤ndert:25.09.09 13:53:04Beitrag geÃ¤ndert:25.09.09 14:41:51