Habe Oldtimer ohne Papiere-wie gehts weiter?

[Moparcrazy]

Hallo,was liegt Dir den noch aus Holland vor?Hast Du die Kennzeichen noch?Ich bin selbst aus der US-Car-Szene und habe viele Freunde in den NL. Ich könnte mal nachfragen, ob und wie lange der RDW dort Unterlagen speichert.Die Frage ist, ob der Wagen dort abgemeldet wurde für den Export oder nicht. Dann steht er im Zweifel auf einer schwarzen lIste von AUtos, welche ggf seit Jahren ohn APK (TÜV) herumfahren.GrußCarsten

[Th. Dinter]

...Mercedes 300: war nur Spaß....aber so wie Moparcrazy, das hatte ich gemeint, daß man das irgendwie in NL zurückverfolgen kann. Ist auf jeden Fall billiger, als hier nachverzollen...grußthomas

[Mercedes 300]

Ja,Moparcrazy,das wär ne Sache.Leider keine Papiere und Schilder da.Müsste man event, über Fahrzeugtyp und Fahrgestellnummer versuchen...Habe aber dahin leider keine Kontakte

[Old Cadillac]

Zitat:Original erstellt von Mercedes 300 am/um 22.12.07 17:21:05PS: eigentlich kein Exot-nur ein alter Cadillac...Hallo,was heißt da "nur ein alter Cadillac", ich muß doch sehr bitten.Hast Du schon mal bei der Zulassungsstelle bei einem kompetenten Mitarbeiter gefragt wie es sich da verhält ?GrüßeTom

[Moparcrazy]

Hallo,werde nach den Tagen mal ein paar Freunde in NL fragen, ob man dort "nur" mit einer Fahrgestellnummer weiterkommt.GrußCarsten

[Mercedes 300]

Ja super,hört sich gut an...

[Altopelfreak]

Hallo,ich glaube, eine Garantie, dass das Fzg. nicht irgendwann irgendwo einmal entwendet wurde, gibt es nie! Kein Oldie-Besitzer kann jemals hundertprozentig davor sicher sein, daß sich irgendwann einmal ein bestohlener ex-Besitzer meldet, der "sein" Auto, nun restauriert, zurückhaben will. Auch ausländische Fzg.-Papiere ändern daran nichts, da diese zumindest nach EU-Rechtsprechung, immer nur nach "Eigentumsvermutung" ausgestellt werden.Ansonsten würde ich dem tip von GP7oo folgen, und versuchen dass Auto mit Roter 07 anzumelden. Dann brauchst Du den ganzen Zollkram nicht und dass Dich ein möglicher Ex-Besitzer ausfindig macht, ist dann umso unwahrscheinlicher.Klaus

[er ka]

Hallo Klaus, doch die gibt es.Bei meinem Oldi kann ich genau ab dem ersten Tag nachweisen und verfolgen wem er gehörte, von wann bis wann, wann er das Werk verlies und in die Karosseriewerkstatt ging und wie er zurück kam und auch was und wie er bearbeitet wurde, selbst wann er nach Deutschland kam und wie er TüV abgenommen wurde. Selbst wann er zum ersten Mal auf den Autohersteller zugelassen wurde ist nachvollziehbar, dokumentiert und vom Herstellerwerk bestätigt.Auch habe ich Video und Werbeaufnahmen welche nachvollziehen lassen wie das Auto zu welchem Zeitpunkt aussah und auch noch die Protptypenfahrgestellnummer vom Hersteller. Selbst die Anhängekupplung welche 1989 demontiert wurde habe ich wieder gefunden und sie liegt hier um wieder montiert zu werden, ist exakt die Kupplung mit der Seriennummer.Einzig unklar ist die genaue Kilometerleistung weil schon vor meinem Besitz der Tacho zweimal wegen eines Defektes getauscht wurde und einmal habe ich den Tacho ebenfalls getauscht.Es geht also doch, war nur bei einigen Sachen ein ziemlicher Aufwand.Ich fahre(nachvollziehbar)freundlich grüssender ka

[uwm121]

Und welchers Amt gibt denn ohne irgendwelch Fahrzeugpapiere eine 07?Baujahr auf Zuruf?Und die Versicherung will auch keine Daten?Ungläubige Grüße

[Th. Dinter]

....doch uwm, geht. Zwei meiner 07-Fahrzeuge hatten nichts, als ich mir die roten Fhrz-Scheine ausstellen ließ.Ich bin da hin, lediglich mit den abgelesenen Fahrgestellnummern. Die restlichen Angaben nach Plausibilität....Dann mit dem roten Zettel zum TÜV, das war´s.Das was ich heute inzwischen an Daten für die Fahrzeuge habe, würde zusammen mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung für eine reguläre Zulassung reichen.Die Versicherung will ja auch nur das wissen, was im roten Zettel steht....Ob das seit letztem Jahr(30-Jahre Regel) immer noch so geht, weiß ich nicht. Aber warum nicht?? Außer der genaueren TÜV-Untersuchung hat sich ja nichts geändert.grußthomas