Alternativen zur 07er zulassung?

[DEUVET]

Hallo! Da läuft es doch etwas durcheinander.Den Kombi als Eintragung unter "1" im Fahrzeugbrief gibt es tatsächlich nicht mehr, dort steht jetzt auch bei einem Kombi "PKW geschlossen".Trotzdem ist der Kombi steuerlich relevant. Bescheinigt nämlich der Hersteller (oder auch ein amtlich anerkannter Sachverständiger vom TÜV) das es sich "bei dem genannten Fahrzeugtyp um einen Kombinationskraftwagen handelt, der sowohl zur Personen als auch zur Güterbeförderung geeignet ist", dann ordnet ihn das Finanzamt in aller Regel in die Gewichtssteuerklasse für sonstige Fahrzeuge (nicht jedoch als LKW) ein. Vorrausetzung dazu allerdings, das das zulässige Gesamtgewicht über 2,8 Tonnen liegt. Mir sind Fälle bekannt, wo sich das Finanzamt das Fahrzeug vorführen lässt, insbesondere dann, wenn es sich um PickUps unter der 2,8-Tonnen-Grenze handelt. Schwer haben es dann hier KingCabs und Doppelkabinen, während normale PickUps, denen man zudem noch einen Verwendungszweck beigibt, es leichter haben. Nur: Spart man zwar auf der einen Seite Steuern, schlägt auf der anderen Seite die Versicherung erbarmungslos zu, so dass es billiger ist, kleinere PickUps als PKW zu versteuern und als PKW zu versichern. Bei größeren Dieseln ist das ein Rechenexempel.Bei Oldtimern (20 bis 30 Jahre) hat man die Oldtimer-Versicherung auf der Habenseite, hier ist eine Gewichtsversteuerung auf jeden Fall angebracht, wenn man noch nicht in den Genuß des H-Kennzeichens kommt. Der Buick Riviera Boattail erreicht jedoch weder ein über 2,8 Tonnen liegendes Gesamtgewicht noch kann man ihn beim besten Willen als "zum Transport von Gütern geeignetes Kombinationskraftfahrzeug" ansehen. Hier hilft nur, die nicht mal zwei Jahre bis zum H-Kennzeichen warten und währenddessen ein Saisonkennzeichen nehmen.