Oldtimer-Foren

Eine wenige Minuten alte Presse-Info von Toyota, leider noch ohne Fotos:Köln. Der Toyota iQ überwindet mit seinem revolutionären Raumkonzept die traditionellen Grenzen des Automobilbaus. Jetzt wird der kleinste Viersitzer der Welt zur Basis für ein Luxus-Stadtmobil von Aston Martin. Der britische Hersteller von Supersportwagen will mit dem Modell Cygnet das Portfolio für Kunden die Wert auf umweltverträgliche Mobilität legen künftig erweitern. Das speziell nach den Wünschen und Erwartungen der anspruchsvollen Kundschaft gestaltete Fahrzeug wird am Stammsitz von Aston Martin, im britischen Gaydon, produziert. "Dass eine der weltweit prestigeträchtigsten Sportwagenmarken den iQ als Basis für ihr Stadtauto auswählt, ist ein großes Kompliment", betont Tadashi Arashima, CEO und Präsident von Toyota Motor Europe (TME). "Wir bringen in dieser Zusammenarbeit zwei Strategien zusammen, die einander auf fast natürliche Art ergänzen: das ultrakompakte, aber geräumige, auf den Stadtverkehr zugeschnittene Konzept des iQ und die skulpturhafte Designsprache von Aston Martin". Obwohl Aston Martin und Toyota in ihrer Größe und ihrer Kundenstruktur vollkommen unterschiedlich sind, vereint beide Unternehmen die Philosophie, höchste Qualität, exzellente Ingenieurskunst und innovative Technologie zu vereinen.

Hier das einzige Bild, was so kursiert... wird bestimmt ein Glanzpunkt für die Marke Aston Martin...

Nur so kommt man als Sportwagenhersteller auf einen vernünftigen Flottenverbrauch und darf auch in Zukunft noch Autos verkaufen: ein kluger Schachzug. Außerdem kann der iQ durchaus innen etwas bessere Materialien vertragen. Ich bin nur mal auf die Preisgestaltung gespannt.GrußDieter

Nana, Frank, das hab' ich aber schon gelesen..... auch, dass der Wagen nur für Leute erhältlich sein wird, die bereits Kunden des Hauses sind.....Wie lautete noch gleich der Slogan? Spiegel-Leser wissen mehr.....

Wer den Gegenwert eines geräumigen Einfamilienhauses als Sportwagen durch die Gegend kutschiert, wird doch mal eben ein wenig mehr als gewöhnlich für den Einkaufswagen der werten Gattin ausgeben. Exklusiv muss es ja sein in den Vororten der Schönen und Reichen und ganz schön Reichen. Die Geschichte mit dem Flottenverbrauch wird wohl tatsächlich die Motivation von Aston Martin sein. Darum suchte ja auch Porsche VW zu vereinnahmen. DAS ging bekanntermaßen in die Hose!

So.Der Tag hatte eh schon schwül und gestresst begonnen -aber jetzt ist er endgültig im A*sch.KT

Ein Zwölfender im iQ?Das geht bestimmt mächtig gewaltig vorwärts!Im Ernst - ich denke der Markt für einen gut gemachten Luxus Stadtwagen ist durchaus da. Da ist noch "Luft nach oben" über Lancia Y, Brabus Smart, Mini und 500er Abarth.Allerdings sollte dann der Wagen mehr bieten als ein Toyota mit "Badge Engineering".

Zitat:Original erstellt von Hurvinek am/um 01.07.09 19:10:18 gelesen..... auch, dass der Wagen nur für Leute erhältlich sein wird, die bereits Kunden desHauses sind.....In Belgien sind solche Koppelgeschäfte verboten. Deswegen wird man den Karren auchbekommen, wenn man keinen Vantage vor der Tür hat.Irgendwann wird die EU einsehen, dass sich sowas nicht gehört.Darf denn der werte Eigentümer eines Aston-Martin Altglascontainer diesen auch nicht mehrverkaufen? Und wenn ja, dann nur an ehemalige Besitzer eines V8?Oder tut sich da ein riesiger Graumarkt auf? Immerhin kann ich als Hartz4ler in der Innenstadtschön den Larry mit dem Windei schieben. Die Weiber denken doch, dass ich ein AM-Eigentümerbin. Und das meine Rolex gefakt ist, merken die ja auch nicht.Der Hartz schreibt sich mit t, deswegen steht hier jetzt:Beitrag geändert:02.07.09 10:55:40