Oldtimer-Foren

Hallo!Ich bin normalerweise überhaupt kein Freund von E-mails die man weiterversenden soll. Bei dieser Mail, die ich heute bekommen habe, bin ich nicht so ablehnend. Was haltet Ihr davon, könnte es funktionieren?BITTE LESEN UND WEITERLEITEN !! Kontrolle der BenzinpreiseWie es wirkt, werden die Benzinpreise bis zum Herbst 2005 ein absolutes Rekordhoch erreichen - lt. Experten etwa 150.9 Ct. für einen Liter Superbenzin oder mehr. Ihr wollt, daß die Benzinpreise sinken? Das Bedarf einer intelligenten und vor allem gemeinsamen Aktion. Phillip Hollsworth hatte die folgende Idee, welche VIEL MEHR SINN MACHT, als Vorschläge, wie das man an einem bestimmten Tag nicht tanken soll (wie schon mehrfach vorgeschlagen wurde). Die Ölfirmen lachen darüber, weil Sie genau wissen, daß wir uns nicht endlos selber "wehtun", indem wir kein Benzin kaufen. Irgendwann müssen wir wieder tanken. Diese Idee ist mehr eine Unbequemlichkeit für uns, als daß sie den Mineralölfirmen schadet. Aber diese neue Idee kann wirklich helfen den Benzinpreis zu senken - deshalb BITTE LESEN UND MITMACHEN!!! Wir müssen den Mineralölfirmen zeigen, daß wir - die Kunden - die Macht haben, und Nicht umgekehrt. Mit den ständig steigenden Benzinpreisen müssen wir, die Kunden anfangen zu handeln. Die einzige Möglichkeit, die Benzinpreise nach unten zu zwingen ist in dem wir einzelnen Gesellschaften finanziell weh tun in dem wir DEREN Benzin nicht kaufen. Das kann großen Einfluß auf die gesamten Benzinpreise haben und evtl. einen Preiskrieg erzwingen.Hier ist die Idee: Für den Rest des Jahres KEIN BENZIN MEHR BEI DEN BEIDEN GRÖSSTEN ANBIETERN KAUFEN (SHELL UND ARAL)!!!!! WENN SIE KEIN BENZIN MEHR VERKAUFEN SEHEN SIE SICH GEZWUNGEN DIE PREISE ZU SENKEN UM DIE KUNDEN WIEDER ANZULOCKEN. Wenn die beiden Großen die Preise senken, werden die anderen Firmen folgen müssen. Wenn sie dann die Preise wieder erhöhen, geht das Spiel von vorne los. Um mit diesem System erfolgreich zu sein, müssen möglichst viele Leute davon wissen. Also schickt diese eMail an alle die ihr kennt. Ich schicke sie an ca. 50 Leute - wenn ihr sie dann auch wieder an 20 oder mehr versendet und die auch wieder, wird sich die Zahl der Empfänger sehr sehr schnell potenzieren und in Kürzester Zeit mehrere Millionen Menschen erreichen können. Wenn wir zusammenhalten können wir was erreichen - und nur dann! Wir, die Kunden haben die Macht und nicht umgekehrt!!!!!BITTE HALTET ALLE DURCH BIS SIE IHRE PREISE SENKEN UND UNTEN HALTEN. DIESES SYSTEM HAT SCHON IN ANDEREN LÄNDERN FUNKTIONIERT (z.B. KANADA, wo dadurch der Preis um fast 20 Cent pro Liter nach unten gezwungen wurde)Mit freundlichen GrüßenGuido Peters

Hallo mog,das ist ein ziemlich alter Hut und geistert zur Zeit durch alle Foren Ich habe mich schon seit langem entschlossen, nicht mehr bei den "Großen" zu kaufen. Dazu hat es keinerlei Anstoß von "aussen" bedurft. Ob das nun Sinn macht oder nicht, sei dahingestellt. Es ist nun mal meine Art, meinen Unmut zu äußern.Mittlerweile schaue ich auch online bei den Tankstellen in meiner Nähe nach, welche die günstigste ist.Viele Grüße,Mario

Hallo erstmal,schade, da kann ich nicht mitmachen, weil ich nie Shell oder Aral tanke.Ich fahre(derzeit mit Ethanol, Aceton, Isopropanol und 20% Benzin)freundlich grüssender ka

Zitat:Original erstellt von er ka:Ich fahre(derzeit mit Ethanol, Aceton, Isopropanol und 20% Benzin)freundlich grüssender kaRonald, bist du unter die Giftmischer gegangen? Gib mal deine Rezeptur hier Preis.Ich überlege, ob ich nicht auf Autogas umstelle. Der Umbau soll angeblich 1200 Euro kosten. Aber so wie ich die Gas- Fuzzys kenne, schlagen die in nächster Zeit auch mächtig zu, so dass man auch sehr schlecht rechnen kann, ob sich das ganze lohnt.GrußJoachim[Diese Nachricht wurde von borgi am 12. Oktober 2005 editiert.]

Zitat:Original erstellt von er ka:Ich fahre(derzeit mit Ethanol, Aceton, Isopropanol und 20% Benzin)freundlich grüssender kaHi,ist ja fast wie der Sprit für die Auto-Union-Rennwagen. Löst das Aceton nicht die Leitungen auf?GrußStefan

Der Gaspreis wird mit Sicherheit steigen, ebenso wie Bio-Diesel versteuert werden wird. Sobald genügend Nachfrage nach einem Produkt entstanden ist, zieht der Preis an. Haben wir doch mit Diesel bereits erlebt. Zwei Interessenten werden diesen Prozess forcieren: Der Fiskus, zur Beibehaltung der Steuereinnahmen, und die Mineralölkonzerne.Ferner: 1200 € müssen auch heraugefahren weden, ein oftmals schwieriges Unterfangen angesichts stetiger Versuche, ältere Kfz über Abgas- und Umweltbestimmungen (ich weiß, Gas ist "sauber", zumindest solange interessierte Kreise uns europaweit nicht das Gegenteil ins Stammbuch bzw. die Kfz-Papiere schreiben) unattraktiv zu machen.

Hallo erstmal,also meine Spritexperimente neigen sich dem Ende zu.Die Mischung ist rund 80% Ethanol, 0,5% Aceton, 0,5% Isopropanol und 20% Normalbenzin.Leitungen sind beim Schweden aus Metall, Membrane werden nicht angegriffen.Fahrverhalten "fast" normal...aber nur wenn er läuft und warm ist, Kaltstartverhalten unter alles Sau, besonders jetzt wenn es morgen unter 10° ist bekomme ich ihn garnicht mehr an.Nächste Aktion wird wohl eine Gasanlage sein.Ich fahre(bald gasend?) freundlich grüssender ka

Hallo, ich war damals stolz auf meine Mitbürger, die wegen der Brent Spar Ölplattform (Versenkung) nicht mehr bei SHELL getankt haben und die Aktion dadurch verhindert hatten. Es klappt also. Gruß. Rolf

Ich bezweifle auch, dass das praktikabel ist.Entweder tanken die Leute (s. rasender Reporter oder auch ich) sowieso schon woanders.(Typ 1)Dann gibt es die, die prinzipiell aus Angst vor Motorschäden etc nur Markensprit tanken. Die werden es weiterhin tun, da der höhere Preis sie bisher auch nicht gestört hat.(Typ 2)Dann die Firmenwagenfahrer, die häufig eine Tankkarte ihres Arbeitgebers haben (natürlich Aral & Co) Die können gar nicht wechseln. (Typ 3)Der verbleibende Rest wird nicht mehr die benötigte Masse ausmachen..

Hi Leute,ich tanke immer bei Westfalen, Avia oder Raiffeisen.Nun, irgendwann würden Shell oder Aral das sicherlich merken, wenn da keiner mehr tankt. Ist die Frage wer in der zeit die armen Tankstellenpächter durchfüttert ? Die können nämlich immer nur zusehen wenn sich an der Preissäule mal wieder der Preis nach oben schiebt. Die verlieren ja nicht nur den benzinumsatz sondern auch große Teile des Umsatzes mit Impulsartikeln der ja besonders wichtig ist wie Zeitschriften, Tabakwaren, Tasse Kaffee usw. D.h. sie müssten jetzt 2,5 Monate fast ohne Umsatz auskommen. Ob die alle so eine dicke Brieftasche haben ? DAS finde ich ziemlich unfair.GrüßeTom