Oldtimer-Foren

Habe gerade auf WDR3 den Film gesehen.Genial!Ich bewundere John Frankenheimer, wie er das logistisch und schnitttechnisch hinbekommen hat.Er hat offensichtlich Aufnahmen von richtigen Rennen kombiniert mit Aufnahmen der Schauspieler in den "echten" Rennwagen und dann noch Aufnahmen aus der Fahrerperspektive gemacht.Zum Teil kann man sehen, daß bei den Aufnahmen mit den Schauspielern, bzw. aus Fahrerperspektive weniger Zuschauer am Streckenrand zu sehen sind.Trotzdem wurden die Szenen wohl während der Zeit der Grand-Prix Läufe gedreht. Vermutlich zwischen Training und Rennen. Auf jeden Fall wirken die Szenen sehr autentisch. Es gab wohl damals auch nicht das Budget außerhalb von Rennveranstaltunen mit einem enormen Aufgebot an Statisten einen echten Grand-Prix Lauf nachzustellen.Weiß jemand über die Umstände der Enstehung des Films genaueres?Die Ferraris und BRM gab wohl es wirklich.Welcher Wagen stellte eigentlich den "Yamura" dar?Was/Wer waren die echten Rennen, Autos und Fahrer die für den Film benutzt wurden?

Der Yamura ist ein Honda RA 272. "Peter Aron" fährt mit dem Helm-Layout von Cris Amon. Stoddards Auto ist ein BRM. Die gezeigen Rennen sind Spa, Zandfoort, Monza, Monte Carlo etc. Als Fahrer habe ich Siffert, Phil und Graham Hill, Jo Bonnier in Erinnerung. Ich muss mir die DVD noch einmal ansehen.Der zweite Film mit ähnlich guten Rennszenen und einer ähnlich dünnen Story ist McQueens LeMans. Hat man diese Filme gesehen, ist man geneigt zu sagen: früher war alles besser. Ich habe immerhin noch etwas von dieser Zeit live erleben können, das waren alles Verrückte, die nur für ihren Sport gelebt haben.GrußDieterMaterial für einen langen Filmeabend habe ich, das wäre was für ein kleines Wintertreffen [Diese Nachricht wurde von Z1-VX am 04. August 2005 editiert.]

Die Fahraufnahmen mit den Schauspielern sind mit umgestrickten Formel-3-Autos gedreht worden. Daher auch der oftmals recht "dünne" Klang der Motoren. Den richtigen Sound konnte man in einigen Boxengassensequenzen hören.Außer den erwähnten Strecken waren noch Clermont-Ferrand und Brands Hatch(?) zu sehen. Herrlich auch die klassische Streckenführung von Spa-Francorchamps! Das waren noch echte Renn-Strecken, und keine langweiligen Mickymaus-Kurse wie heutzutage (zu den damaligen Sicherheitsstandards möchte ich mich jetzt allerdings nicht äußern...). Der plötzlich einsetzende Regen in Spa führte tatsächlich einmal dazu, dass nur noch sechs Autos aus einer Runde zurückkehrten, zum Glück ohne die tragischen Begleiterscheinungen aus dem Film.Wie auch immer, in meinen Augen ist "Grand Prix" ein absolutes Meisterwerk – konzeptionell, fotografisch, schnitttechnisch – und der Film, der, neben "Le Mans", den (damaligen) Rennsport am authentischsten wiedergibt.Viele GrüßeThomas

Kann es sein, daß ich in der Szene, in der der Italiener seinen Sieg feierte, auch Jochen Rindt im Hintergrund gesehen habe, im weißen Hemd mit Bierglas in der Hand?

Zitat:Original erstellt von Tombac:Der plötzlich einsetzende Regen in Spa führte tatsächlich einmal dazu, dass nur noch sechs Autos aus einer Runde zurückkehrten, zum Glück ohne die tragischen Begleiterscheinungen aus dem Film.Viele GrüßeThomasNur sechs Autos nach der ersten Runde, das gab es dann noch mal ... GrußDieter

Für alle, die an der Herstellungsweise des Films "Le Mans" interessiert sind, empfehle ich dieses Buch.---> http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/0 ... 92-5015248 Sensationelle Fotos und Stories.Den deutschen Produktionsleiter habe ich kennengelernt, er bestätigte mir, dass die Geschichten der Wahrheit entsprechen.

Zitat:Original erstellt von Z1-VX: Nur sechs Autos nach der ersten Runde, das gab es dann noch mal ... GrußDieterIndianapolis 2005..........prozentual waren das aber trotzdem 100% aller gestarteten.Und beim letzten DTM Rennen auf der Avus hat Keke Roßberg im Opel Calibra das halbe Feldkurz nach dem Start auser Gefecht gesetzt sodas das Rennen mangels Fahrzeugen nicht mehr stattfinden konnte.GrußNorbert[Diese Nachricht wurde von mkiii am 04. August 2005 editiert.]

Zitat:Original erstellt von mkiii: ... Keke Roßberg ... Keke Roßberg?Ist der jetzt schon zum Deutschtum konvertiert?Wie war das noch mit dem in einem anderen Thread heute morgen angesprochenen Richtigschreiben und der Lernresistenz, obwohl es doch schon hundertmal (hier: in jedem Motorsportteil jedes Käseblattes) richtig geschrieben stand?Keke RoSberg!Ja ja, es gibt noch viel zu tun in dem von dir heute bereits zitierten permanenten lernmäßigen Schwimmen gegen den Strom. Rest verkneif ich mir ... GrüßeS.

Ich meine auch Monza im Film entdeckt zu haben - zumindest Steilkurve, Brücke und die Lesmo-Kurvenkombination.Ich mußte gestern Abend direkt mal wieder ein paar Runden "Grand Prix Legends" fahren ....

Zitat:Original erstellt von arondeman:Ist der jetzt schon zum Deutschtum konvertiert?Keke RoSberg!Ja ja, es gibt noch viel zu tun.Schreibt der sich wirklich mit großem "S" in der Mitte, SteFan?