Oldtimer-Foren

dr.swigg hat geschrieben:Es geht immer noch das Gerücht um die Kia-Dieselmotoren wären von Mercedes...

Was Unsinn ist. Wie schon gesagt: das war Ssanyyong ! (die kleinste und eher zu vernachlässigende koranische Marke nach Hyundai/ Kia)...

1300VC hat geschrieben:.... bzw. möchte wissen, wie man die Vmax-Begrenzung rausoperiert.....

... was ich aus diversen Gründen nicht wirklich empfehlen würde...

Was ist denn das für eine seltsame Frage ?
Du meinst vermutlich den 2.5L- VGT- Dieselmotor des alten Sorento (BL)- Facelift- Modells (2006-2009).

Der Motor ist eine Kia/ Hyundai- Eigenentwicklung.

Wenn Du mehr wissen willst- einfach fragen.

Gruß,
Steffen (bei Kia beschäftigt)

Die Novas, die Du hier in Deutschland bekommst, sind fast alle V8. Die Reihen- 6- Zylinder werden selten importiert. Einen Nova wirst Du auch nicht für 3500 Euro in einigermaßen fahrbarem Zustand bekommen. Ich selbst habe einen Chevy Vega (auch hier hilft google oder meine Seite www.chevroletvega.np...

Der Wagen steht trocken in meiner Garage, jedoch ist diese nicht beheizt darum halt meine "Besorgnis". Die Temperatur ist nicht entscheidend bei der Lagerung. Wichtig ist eher die Luftfeuchtigkeit und eine gute Belüftung am Lageroft. Wenn der Wagen trocken und gut belüftet steht ändert sich am Blec...

Hallo Jochen,

wenn es sich hier nur um einen Aufschub um ein paar Monate dreht und der Wagen in dieser Zeit trocken steht, ist das überhaupt kein Problem. Da wird sich am Zustand Deines Autos überhaupt nichts ändern.
Wenn der Datsun dagegen draußen im Regen steht, wäre das schlecht...

Gruß,
Steffen

Hallo Jimmbo, Dein Motor ist ein 2,5-Liter- Motor von 1937 (die 37 am Anfang Deiner Motornummer zeigt das Baujahr, danach kommt die Seriennummer) aus einem Opel Super 6. Der Super 6 war der erste, der damals diesen Motortyp (mit obenliegenden Ventilen und seitlicher, stirnradgetriebener Nockenwelle)...

Hier würde ein Bild schon sehr helfen.
Da Opel ja immer lange Bauzeiträume der Motoren hatte, sollte man damit schon mal eine Grundbestimmung machen können...

6-Zylinder gabs ja auch nicht soo viele.

Steffen

Heute Morgen einen kleinen ersten Check gemacht... und... puhhhhhhhhhhhhhhhh viel viel viel viel viel Arbeit!... Das schlimmste... der Motor ist fest!... Ich glaube nicht, dass Dein größtes Problem des festgegammelte Motor ist. So einen Standardmotor findet man bestimmt noch in lauffähigem Zustand ...

Nun ja... 7000€ sind für einen 71er Taunus ein stolzer Preis. Das Auto ist halt, so wie er modifiziert wurde, Geschmackssache und nicht für jeden passend. Manche würden hier auch von einer "Kaspelbude" sprechen... andere mögen es. Wie gut oder schlecht das Auto wirklich ist, kann hier keiner beurtei...