Oldtimer-Foren

<t>Hallo zusammen,hier jetzt mal ein paar Bilder und eine kleine Beschreibung zu der Aktion:Im Prinzip sind alle Komponenten des LLS von hinten in das Alu-Gehäuse montiert, der Kunstoffdeckel dann über ein paar Pressungen im ALU gesichert.Diese kleinen Laschen müssen zum zerlegen ausgebohrt werden. ...

<t>Hallo,Da mein 240er jetzt beim Warmstart schon wieder nicht richtig in die Gänge kommt, wollte ich mir nochmal den Leerlaufsteller vorknöpfen.Das Ausspüllen mit Öl/Benzin/WD40 ist meiner Ansicht nach keine zufriedenstellende und dauerhafte Lösung, daher wollte ich das Teil mal zerlegen, die Nadel...

<t>Hallo,Folgendes Problem mit der Zentralverriegelung an meinem 245 Bj.92. Fahrer und Beifahrertür funktionieren einwandfrei, alle anderen Türen sind tot. Die Motoren habe ich alle getestet, funktieren einwandfrei und die Kabel, die aus der B-Säule zu den Türen führen sind auch in Ordnung (Hier wär...

<t>Hallo zusammen,hat von euch jemand in letzter Zeit Spezialwerkzeuge bei Volvo geordert?Ich warte jetzt nämlich schon zwei Monate auf meinen Ventilniederhalter und die Zange (5022, 5026) für den B230F! Angeblich sind die Teile bestellt... (irgendwo wurde auch mal ein Link hier im Forum gepostet, ü...

Hallo Tobias,Ja, ich habe die Mutter ganz weggeschliffen. Ging am besten mit dieser kleinen Trennscheibe am Dremel. Für einen Mutternsprenger ist der Platz leider zu eng.GrüßeRobert

<t>Hallo,Ich habe vor ca.1 Jahr auch einen Reflektor getauscht. Habe meinen auch bei W&G telefonisch bestellt und mich nach dem Unterschied zwischen Nachbau und Originalteil erkundigt. Der Herr am Telefon meinte nur, dass sie praktisch nur die Nachbauten verkaufen, und noch nie Probleme hatten. ...

<t>Hallo Samy,Die 185/80 sind vom Durchmesser her die größten, habe das auch schon durch, da ich für meinen Volvo maximale Bodenfreiheit wollte (bin öfters auf diversen italienischen Oliventerassen unterwegs ). Welche Reifen ich empfehlen kann, ist der Pirelli Citynet in 185/80/14. Ist ein Transport...

Hallo,ok, das ist mir neu. D.h. im Klartext kein Autogas mit H-Kennzeichen?!GrußRobert

<t>Hallo,Das ist recht einfach: Die Gasanlage muss "zeitgenössisch" sein, d.h. wenn eine ungeregelte Venturi verbaut wird, sollte es keine (wenige) Probleme mit dem H-Kennzeichen geben, wohingegen bei einer Sequentiellen-Gasanlage (was heute verbaut wird) das H erlischt. Gibt hier sicher auch Ausnah...

<t>Hallo Uli,Super, wie viel Mühe du dir machst!!!Was denke ich für alle interessant wäre, sind die typische Wartungsarbeiten:-Zahnriemen-Kupplung-Buchsen an Vorder- und Hinterachse-Ventile einstellen-Bremsen-...Bei meinem 245 werden jetzt, wenn's wärmer wird, noch die letzten Probleme aufgearbeitet...