Oldtimer-Foren

<t>Hallo zusammen,der ADAC will mit den Oldtimern Geld verdienen, so schlau bin ich auch. Tatsache ist aber, dass hier mit vielen Unterstellungen gearbeitet wird. Wer will den den FIVA-Pass für alle der ständig erneuert werden muss? Die FIVA ist als Vertreter der gesamten Oldtimer der Welt auch für ...

<t>Hallo zusammen,um was geht es eigentlich bei der ganzen Diskussion im Forum?Ich für mein Teil möchte mit meinem Frosch fahren wann und wo (Irgendwer schreibt bestimmt was blödes dazu) ich will.Um genau dieses Ziel zu erreichen brauchen wir einen Vertreter, der in der FIVA erst mal klar legt was w...

<r>Hallo zusammen,nach meinem letzten Beitrag ist wieder viel geschreiben worden.Von Peter Schneider habe ich ein Mail wegen der Oldtimerdefinition bekommen und mit dem Herrn König vom ADAC habe ich eine Stunde telefoniert. Ich mag es nicht wenn man über alles diskutiert aber nichts weiß.Wenn ich di...

<t>Hallo zusammen,alle Beiträge habe ich nicht gelesen, dazu waren es mir zu viele.1. Heute hatte ich die MK 05/08 in der Hand und den Text bezgl. Oldtimerdefinition gelesen. Da kann sich weder der DEUVET noch die IKM noch andere Angehörige des Ladenburger Kreises rauslügen. Die waren laut MK alle d...

<r>Hallo Uli,jetzt hab ich verstanden was du meinst.Bei der originalen Froschtrommelbremse produziert der Hauptbremszylinder einen Vordruck [/b]und<B><s>[b]</s> es sind Federn in allen RBZn. Bei den Repros "fehlen" die Federn. Kann es sein das die Minis nie Federn hatten und der Rest der RBZ gleich ...

Hallo MaxeWalter und Dieter Spangenberg · Nach den Dellen 1 · 31832 Völksen · Telefon (0 50 41) 82 40.im Museum hab ichs gefunden.Viel GlückRagnar

<r>Hallo Maxe,ich kenn das Auto leider nicht obwohl ich fast in Hannover wohne, aber wissen wo's steht macht viel aus:Es gibt ein Buch über Hanomag von Dieter Görg"Von Hannover in die Welt; Hanomag Personenwagen". Da ist er drin von Ambi Budd. Der Adler Diplomat soll sich die Karrosserie mit dem Stu...

<t>Hallo Uli,deine Erklärung klingt gut. Bei meinem Frosch ist aber in dem Hauptbremszylinder von Haus aus schon ein Vordruck vorhanden.Wenn man keinen hat muss man zum Bremsen den Vordruck selber aufbauen (zweimal treten, das habe ich hinter mir).Also müsste der Vordruck im Hauptbremszylinder im Zu...

<t>Hallo arondeman,genau das isses. Original (Lockheed) mit Federn, Delphi mit Federn, Brake Engineering ohne Federn dafür made in Italy!Bei Brake Engeneering ist der Kolben natürlich länger damit der Zylinder auch voll ist.Die Frage die ich mir stelle ist eigentlich nur, wozu sind die Federn drin?O...

<t>Hallo arondemannes handelt sich, wie du richtig geraten hast, um einen Austin Healey Sprite Mk 1.Mit den Mindestanforderungen hast du auch recht, nur:was bedeutet es für die Funktion, bzw. Leistung der Bremse, wenn ich die verschiedenen System mische. Die Mindestanforderung ist geschafft, bremst ...