Oldtimer-Foren

<t>Hej,gute Idee.Die zweite Diode ist nicht überflüssig, weil die Bremslichtkreise links und rechts getrennt bleiben müssen wegen des Glühfadenwächters.Weitere Anregungen:Könnte man nicht auch zusätzlich einen Kontakt über einen Widerstand plus Sperrdiode vom Rücklicht zur Nebelleuchte legen, um ein...

<t>Hej,was mich hier wie auch schon bei meinem streikenden 2er (Steuergerät mit Loizidis-Effekt) gewundert hat: Wieso stinkt der nach Benzin, wenn die Pumpen nicht gehen?Übrigens Uli: Mein Zahnarzt (und Vorsitzender des örtlichen Oldtimerclubs) ist ein wenig neidisch auf seinen Kollegen. Können wir ...

<t>Hej,noch ein Wort zur Schweller-Reinigung. Man kommt ganz gut in den Schweller - wie Uli ja schon schrieb - durch die Öffnung unterhalb der B-Säule, in denen die vorderen Gurtwickler untergebracht sind. Allerdings ist der Schweller nicht einfach hohl, sondern darin scheinen Stege oder dergleichen...

<t>Na aber,dieser Fred hier erinnert mich irgendwie an den vor einiger Zeit im Dackelforum. Da hatte jemand behauptet, sein Dackel würde nicht im Bett schlafen, tss-tss. Zwei Möglichkeiten: Der hatte keinen Dackel - oder er hatte kein Bett.Übertragen wir das mal auf das hier anhängige Problem: Eine ...

<r>Hej,Drehzahlsensor, sag´ ich doch.Und wenn er dann immer noch ab und an nicht mehr will:Beim 2er gibts zum Loizidis-Effekt einen 70-Euro-Ansteck-Workaround. Hinter der Fahrer-Fußraumabdeckung oben etwa in der Mitte zwischen Lenkrad und Türe schlummert ein vorkonfektionierter Kabelbaum, an welchen...

<t>Hej,War nicht so gemeint. Uli schreibt sonst oft dazu, dass diese Art Sicherungen heil aussehen können, obwohl sie defekt sind. Stand da nicht. Konnteste nicht lesen. Stimmt aber.Wie hast Du eigentlich festgestellt, dass die Pumpe beim Starten keinen Mucks von sich gibt? Laufen übrigens beide Pum...

Hej,von Sicherung 4 zu Sicherung 6 überbrücken startet beim 2er beide Pumpen, wenn die Kabel i.O. sind. Keine Dauerlösung, weil gefährlich im Unfall-Falle.Und lies mal Ulis Tipp zu Ende, die Sicherung 4 und ihre Halterung würde ich zuerst prüfen.Gruß, Tom

<t>@ 245erGerdHej,noch eine kleine Besserwisserei:Wenn der originale Festspannungsregler TCA700Y, den man kaum noch bekommt, z.B. durch einen gebräuchlicheren (und wesentlich billigeren) 78S10 ersetzt werden soll, muss der Ersatz "anders herum" als der originale TCA700Y eingesetzt werden.Der Ersatz ...

<t>Hej,inzwischen Schweden und zurück, keine Geräusche oder Mucken, auch sonst pannenfrei.Das Blechstück könnte verformt worden sein.Könnten die Schraubenfeder-Fragmente vielleicht abgedrehte Zahnradflanken sein?Das Getriebe ist etwa zwischen 1997 und 2000 von einem Volvo-Händler überholt worden.Naj...

<t>Hej,Tank kann drinnen bleiben. Der Deckel oben am Tank ist mit einer Art Bajonettverschluss eingesetzt. Es gibt ein Spezialwerkzeug zum öffnen, das man aber selbst nachbauen kann, wenn die Schraubenzieher-Gummihammer-Methode versagt. Mit dem Deckel kommt die gesamte Armatur (Pumpe, Geber, Schwimm...