Oldtimer-Foren

Ich habe den HY selbstverständlich nicht mit Wasserlack lackiert. Ich erwähnte diese Fehlentwicklung nur, weil sie den Hobbylackierer vor zusätzliche, praktisch unüberwindliche Probleme stellt.

<t>Zitat:[...Außerdem ist wie oben beschrieben natürlich logisch Käse: ".....Substanzverlust", oder ist dicker Rost keinSubstanzverlust? Wenn die Sache statisch so auf wackeliger Basis steht, ist es egal, wenn man beim Schleifen auch noch 1/10 von der Substanz wegschleift. Der gewissenhafte Restaura...

<t>Rost mechanisch weitgehend entfernen, Restrost und blanke Stellen mit Phosphorsäure behandeln. Gerade bei tiefen Rostnarben ist die Säure das einzig taugliche Mittel, da Abschleifen zu viel Substanzverlust bedeutet.Technische P mit 25%-Konzentration wird mit Wasser verdünnt (bis zu 1:1) und mit e...

<r>Welches Werkzeug habe ich verwendet?ich habe eine preiswerte Kopie einer SATA-Grundierpistole (<URL url="http://www.oldtimer-info.de">www.oldtimer-info.de</URL> es könnte aber auch die 8106 sein. Die Pistole heißt hier: Lackierpistole. SATA nennt das identische Original Grundierpistole, was den U...

<t>Ich musste meinen Citroën DS herrichten. Dabei kam ich um eine Lackierung aller Karosserieteile (Schalenbauweise: Türen, Kotflügel, Hauben, Dach sind auf ein immer einheitlich lackiertes Gerippe montiert) nicht herum. Die Erscheinung eines 40 Jahre alten Autos mit absolut neuem Lack gefällt mir n...