Oldtimer-Foren

<t>Zitat:Original erstellt von gabber am/um 27.09.10 22:31:14Sind die Motoren denn wirklich sooo schlecht??Ich habe demnächst einen 244er GL D6 Bj 80,Opa-Zustand, mit 160000km,der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und läuft seidenweich.Will evtl. einen zusätzlichen Ölkühler montieren,ist das sinnvoll?...

<t>Hallo Veloblitz,von der Firma aus den Niederlanden habe ich schon einmal etwas gehört ... Ich denke, wenn der "neue" Motor so ca. 100.000 KM hält, dürfte das reichen. Letztes Jahr bonich knapp 3000 KM, dieses Jahr noch weniger gefahren. Außer zu ein paar Treffen war ich kaum unterwegs. Ich weiß a...

<t>Hallo zusammen,ich habe mich entschlossen, einen 91'er D24 Motor, den ich bereits längere Zeit liegen habe, zu überarbeiten und demnächst in meinen Oldi einzubauen. Ich bin nicht sicher, ob er wirklich läuft, da er bei Erwerb bereits ausgebaut war. Gab es aber für kleines Geld ...Im ersten Schrit...

<t>Hallo zusammen !Nochmals vielen Dank für die Hilfe aus dem Forum Das Auto läuft wieder Nach zig Stunden Arbeit, Ausfräsen und Feinschleifen der Düsenhaltergewindegewinde und mehrmaligem Ein- und Ausbau der ganzen Einspritztechnik mit Anfertigen von Spezialwerkzeug für die Verschraubungen der Eins...

<t>Zitat:Original erstellt von rennelch am/um 03.05.10 11:55:37mögliche ursachen :falsche düsen ,düsen sitzen zu hoch ,schlechte abdichtung der düsen .es darf NUR ein kleiner russring unten auf der düse zu sehen sein .wenn die düse unten schwarz ist ,schlechte abdichtung.die düsen werden dann thermi...

<t>Hallo Uli,vielen Dank für die Hinweise !Heute habe ich mir die Servolenkung etwas genauer anschauen können und die beschädigte Manschette an der einen Seite demontiert. Das Original Teil hat die Nummer VOLVO 1272925. Im Netz konnte ich keinen Ersatz finden, habe aber jezt mal Skandix & W G an...

<t>Hallo zusammen,das war nichtmein Wochenende ...Ich wollte an meinem 79'er Diesel mit 84'er D24 Motor mal eben kurz die Düsenhalterkombination wechseln, weil der Motro im oberen Bereich nicht mehr richtig durchzug und hatte mir 6 neue Teile bei einem Diesel Spezialisten bestellt. Zitat: "DN0SD294 ...

<t>Zitat:Original erstellt von rennelch am/um 24.04.10 12:32:57die leitungen links und rechts an den maschetten dienen nur zum druckausgleich bei einschlagen ,wen auf einer seite die manschette zusammengedrückt wird .da darf NIE öl sein .druckleitung und rücklaufleitung immer nur am lenkungsdom .tip...

<t>Zitat:Original erstellt von rennelch am/um 23.04.10 08:53:31erneuerung der traggelenke in MS (med servo)ist zwingend notwendig.sonst falscher spurdifferenzwinkel .was auch nötig ist : die lenkwelle zwischen säule und lenkung ist kürzer .dazu hat die servolenkung meistens ne grössere (dickere) ver...

<t>Zitat:Original erstellt von NORM am/um 23.04.10 07:57:11HalloHalter für die Servopumpe und Riemenscheibe kannst du von mir kriegen, bei Interesse einfach eine PN.Ansonsten hat der 240er mit Servo andere untere Traggelenke, die würde ich allerdings neu kaufen.Zu empfehlen aber nicht zwingend notwe...