Oldtimer-Foren

Danke auf jeden Fall fuer die Unterstuetzung bisher.lg,deck

<t>Hab jetzt mal den Vergaser genauer studiert. Scheinbar hat der Vergaser zwei Düsenrohre die durch Nadeldüsen gespeist werden. Die Nadeldüsen haben 2,1mm Durchmesser. Die Düsennadeln dazu sind am selben Gestänge angehängt wie die Beschleunigerpumpe und sind zusätzlich vakuumgesteuert.Langer Rede k...

<r>@UliMuss mal suchen, wo die Hauptdüsen sind und wie ich da rankomme.Edit: Habe gerade nachgesehen. Beim Carter sind die Hauptdüsen eingeprsst und bestehen aus einer Messingkappe mit einem seitlichen Loch. Mit der Reibahle komme ich da nicht ran.... Mal gucken... @Mocambique:Nope, bei konstanter F...

<t>Ja, die Duesen der Beschleunigerpumpe. Die waren bei 0,57mm. Ich bin auf 0,6 und dann auf 0,65. da hat er noch immer gehustet. Da bin ich mal mit etwas Choke gefahren, da war das Husten komplett weg. Das nehme ihc als Indiz, dass er noch immer zu mager war. Also habe ich die Duesen auf 0,7mmm geb...

<t>Hallo,Die Duesen des B36 bin ich jetzt durch. Die Beschleunigerduese habe ich in kleinen Schritten aufgebohrt. Eventuell jetzt etwas zu viel, dafuer hat er jetzt aber ordentlich Punch. Dreht als geb's kein Morgen mit richtig viel Kraft.Ein Problem bleibt: Bei niedriger Drehzahl hustet er ein bis ...

<t>Mmmh... Verstehe was du meinst. Im Umkehrschluss hiesse das, dass sich die Gemisch-Einstellung eines Motors nicht - oder fast nicht - aendern duerfte, wenn du ihn mit einem neuen Filter oder auch ganz ohne faehrst. Ist das so? (Soll man nicht machen - eh klar) Schade.. ich war schon so stolz auf ...

<t>Ich haette eher gesagt, dass ich durch das verkleinern des neuen Sport-Filters den Luftdurchsatz jetzt auf den Sollwert der originalen Filter im damaligen Neuzustand gebracht habe. Vom Ansprechverhalten beim Gasgeben her passt jetzt alles wieder.Performancemaessig waere es natuerlich besser, die ...

<t>Hallo,Nur um den Thread abzuschliessen. Ich bin letztendlich draufgekommen, was es war. Da das Problem auhc bei anderen Motoren auftreten kann, dachte ich mir, ich lasse euch an meiner neuen Weisheit teilhaben:Letztlich war es wohl ein Anfängerfehler. Die alten Luftfilter waren verdreckt und desh...

<t>Mmmh.. ich werd's mal nachmessen, vom Ansehen her sind die Luftrichter bei Schiffs- und LKW-Motor gleich.Ich habe noch ein paar Vergaser vom LKW herumliegen. Ich werden mal sehen, ob die Duesen beschriftet sind. Wird schwierig werden andere Informationen aufzutreiben...Sonst habe ich keine Infos ...

<t>Choke 1/3 gezogen zum testen, dann gleich wieder weg, weil es so schlecht war.Zu mager ist er sicher nicht, weil ich ihn ohne Choke wenn ich bei niedrigen Drehzahlen das Gas voll durchtrete dadurch abwuergen kann.Das mit der Spaetzuendung werde ich noch testen. Halte ich aber fuer unwahrscheinlic...