Oldtimer-Foren

<t>hi uli,hmmm.... das würde auch erklären warm der fehler jetzt wieder - wenn auch selten - auftritt.... doof. doppelt doof dass ich diesen wagen in gutem glauben verkauft habe... sehr peinlich. aber nach der werkstatt ging es und der fehlercode war raus...gruss aus hh(auf der suche nach nem 6zylin...

<t>so: nu aber! auto wieder in werkstatt und siehe da der kaltlaufthermostat war der übeltäter! 18 euro! muss man drauf kommen. soll in warmen zustand luft mit falscher temperatur zugeführt haben und das hat alle weiteren beteiligten so aus der spur geworfen. schräg, aber et jeht wieder!- wieder rol...

uli, du gibts mir hoffnung! wird erledigt- melde michdanke und gruss aus hh svenno

so, auf drängen der werkstatt - und weil ich mit meinem latein am ende bin (ist ja auch nicht viel latein) - haben wir jetzt einen neuen LMM! Tataaaa. toll. fehler aber leider immer noch da. 1-2-1 auch.... mpfh....gruss aus dem norden svenno

danke auf für diesen tipp... das wars wohl auch nicht. schäden an kabeln kann ich so nicht erkennen. das muss ich dann noch mal ran- so alle stecker ziehen und mit kontaktspray reinigen.... ich bleib dran und danke!

<t>Hallo Uli!Super Tipps soweit! Mache mich sofort daran... solange es die Arbeit nebenbei zulässt. Meldung an pin2 ist wiederkehrend. Pin 6 macht artig 1 1 1. Hat der LMM eine seperate Masse? Oder ist die Masse einfach über die Karosserieschraube gelöst? Ich bleib dran und 10000 Dank schonmal! Grus...

ps... oder Benzinpumpenrelais?

<t>So.... was bisher geschah: habe einen LMM von einem gut laufenden 7er (mit gleicher Boschnummer) eingebaut.... alles beim alten. Dann habe ich den OT - Geber tauschen lassen... alles beim alten. Fehlercode sagt nach wie vor LMM. Besuch beim Boschdienst wiederum ergab zum einen die Theorie dass si...

<t>Hi, danke auch hier für die Antwort! Nun sagt mein Schrauber zwar das dies nicht sein könne... aber selbst wenn... Uli schrieb dass die Dinger nach 150 tkm eh mal neu dürfen... und 30 Euro bei Wund G ist doch was anderes als 348 Euro für den LMM... vielleicht versuche ich es erstmal so! Danke... ...

<t>hallo Uli, danke für die prompte Antwort! Irgendwie krieg ich das mit dem wiki nicht hin... Fehlercodes hat der Schrauber ausgelesen... verdammt wo finde ich nochmal wie das geht? Werde aber wohl hoffentlich bis zum Wochenende die Gelegenheit haben wenigstens einen heilen LMM von einem laufendem ...