Oldtimer-Foren

<t>Die Auktion läuft bis Sonntag.Ich habe mir das Fahzeug angeschaut. Es entspricht in keiner Weise der Beschreibung. Trotz Tüv 'neu' und H-Kennzeichen zahlreiche Durchrostungen im Unterboden, vordere Schweller, A-Säüle fahrerseitig, Radläufe. Interessenten sollten sich das Fahrzeug unbedingt vorher...

Hallo Ingo,vielen Dank für Deine aufschlussreiche Antwort. Da ich bzgl. der Klimatechnik vollständiger Laie bin, klär mich doch mal bzgl. der Trocknerpatrone auf. Außerdem hätte ich gerne noch gewusst, ob bei einem Kompressor im Austausch auch das Öl gewechselt werden muß.Gruß Heinz

Hat das von euch schon mal einer gemacht? Ich gehe davon aus, dass zunächst einmal die Flüssigkeit abgesaugt werden muß. Kann mann anschließend die Anschlüsse am Kompressor ohne Risiko lösen oder ist da noch weit mehr zu beachten?

<t>Meine 64iger Zone will einfach nicht anspringen, wenn sie kalt hat. Woran könnte das liegen? Bekommt sie einen Spritzer Startpilot, springt sie meist direkt an. Der Wagen hat noch die erste Maschine B18 A. Den Zenith hab ich schon vor geraumer Zeit gegen einen überholten 175 Stromberg mit einstel...

Hat von Euch schon mal jemand beim Diesel die Lichtmaschinegewechselt und hat einen guten Tipp wie das am einfachsten zu bewerkstelligen ist?