Oldtimer-Foren

<t>@uli:du hast unten gerade gesagt, dass man sowohl 20w50 als auch atf f/g in ein m41 mit j-type kippen kann. ich bin immer von 20w50 ausgegangen. da aus meinem m410 (bj 1970 - j - type) aber scheinbar rotes zeug austritt, hat da vorher einer atf reingekippt. das getriebe wurde vor paar jahren in ö...

<t>hi,beim rausdrehen hab ich bisher noch keine abgerissen - nur beim festziehen. bin dann en halbes jahre mit ner schraube weniger gefahren - hat gehalten (b30).beim rausdrehen würde ich mit ner verlängerung (verzeiht bitte ) janz schnell aufdrehen - der impuls machts! (p=mv)ich übernehm aber keine...

<r>hallo zusammen,heute auf seite 191 oben in der neusten oldtimer markt: es gibt jetzt nen verstellbaren düsenstock für die cd175 - kein pressen mehr nötig, wie beim alten von unten schraubbar. kosten: 118 euros für ein paar vergaser. neue stöcke sollen mit drin sein. hört sich ganz passabel an. <U...

<t>@uli,hi uli,frohes neues noch.den schweller hatte ich bei ebay bestellt. kann aber sein, dass die ab und zu auch klokkerholm liefern - ich glaub da kann man sich nicht drauf verlassen. den ansatz b-säule hatte ich 2001 mal bei w g bestellt und für nen anderen 164 vorgesehen. insgesammt muss man b...

hallo,is zwar schon was her aber hier paar fotos vom schweller wechsel und vom anpassen - vielleicht hilfreich wie sowas von innen aussieht.armin

hallo,ich denke du solltest die museumsfarben anhalten . so sah mein ed auch mal aus.mfgarmin

hallo,beim ed motor bj 54 is es auch orange gewesen. der motor selbst war (wald)grün.grüssearmin

hallo thomas,ja hab ich noch rumstehen, leider fährt das ding seit 1 jahr nicht mehr hoch - muss wohl mal die bios batterie tauschen oder sowas - grüssearmin

<t>hallo thomas,ja ich bin mir sicher, dass es alles weber leerlaufdüsen sind. hab die auch schon alle getestet. bin nur darüber gestolpert, weil man sagt, dass bspw. 50F14 magerer als 50F8 ist (hab ich auch schon praktisch durchprobiert) aber die bohrungen alle den gleichen durchmesser haben. dann ...

<t>hallo und frohe weihnachten nachträglich,hier ne frage für die weber fraktion: wo ist der unterschied zwischen 50F8, 50F11 und 50F14 - die bohrungen sind bei allen gleich groß - sowohl luft, als auch kraftstoffdüse. der unterschied liegt nur in der position des luftlochs. das loch wandert mit ste...