Oldtimer-Foren

Hallo Rudolf Freut mich dass Du das relais gefunden hast. Hoffe dass es auch am selbigen liegt.... Bei mir war es so dass ich das relais ergebnislos getauscht habe. Der Fehler lag am Magnetventil, das vom Relais angesteuert wird und amGetriebe selber sitzt. Gutes Gelingen Branko

Hallo RudolfDas Relais war bei meinem 92er unterhalb der mittleren Luftdüsen.Handschufach raus und dann sollte es schon sichtbar sein.Farbe oder Nummer habe ich grade nicht zur Hand. Gruss aus Bellikon Branko

<t>Hallo allerseits. Ich hole den thread mal hoch, weil das Problem immernoch da ist. Auf den Rat von Uli hab ich mir einen neuen Leerlaufsteller geholt und eingebaut. Resultat : keine Verbesserung. Bei der Gelegenheit hatte ichnatürlich auch alle Schläuche und Stecker weg und es sah alles gut aus. ...

<t>Hallo Amazonkom und willkommen unter 2er Fahrern ! Zu Deinem wasserproblem : Ich hatte das gleiche und zwar nasser Teppich hinter dem Fahrersitz. Damals bin ich zuerst zum Freundlichen garannt (heute schaue ich zuerst selber - dank dem Forum). Es war der Ablaufschlauch aus dem Heizungskasten der ...

<t>Hallo Uli Vielen Dank für Deine (wie immer) kompetenten Tips. Drosselklappe wurde beim freundlichen gereinigt und eingestellt... Und den Leerlaufsteller nehme ich mir als nächstes vor. Aber noch eine laienhafte Frage: Warum klappt der Kaltstart immer wenn de LLS nicht ganz funktionieren sollte? I...

<t>Hallo allerseits Möchte mal berichten was ich unternommen habe. An einem freien Tag habe ich folgende Teile getauscht: -Zündkabel inkl Hauptkabel zur Zündspule, waren noch die Ersten -Verteilerdeckel inkl. Finger, war überfällig -Zündkerzen -Flammsieb,war mehr als überfällig -Luftfilter -alles vo...

<t>Hallo Volvogemeinde Hab mich endlich beim neuen Forum angemeldet,war schon im alten da. Ich habe ein immer grösseres Problem mit Warmstarts. Mein Elch ist ein 240 Superclassic Jg92 310 000km B230FX AutomatAW71 schweizer Fahrzeug. Das Problem tritt auf bei warmem Motor. Nach dem abstellen, so ca 1...