Oldtimer-Foren

Super. Ich freue mich, dass es anscheinend reibungslos geklappt hat.

<t>Ja. Du meinst diese polierten Aluleisten? Die sind nur aufgesteckt und werden vom Dreck der letzten 40 Jahre bombenfest gehalten. Wie entfernen? Mit Spüli, Wasser und Bürste einweichen lassen, dann mit einem Stück Weichholz von außen nach innen weghebeln. Vorsichtig schieben. Geht ganz gut. Und o...

Normalerweise voll machen und einen Liter Isopropanol dazu kippen. Wo keine Luft dran kommt, rostet nichts. Innerhalb eines halben Jahres wird die Qualität kaum leiden.

Hihi. Vor acht Jahren war mir auch mal langweilig. Das Emblem habe ich jahrelang von Treffen zu Treffen gefahren.

<t>Wer einen B16 fährt, sollte ernsthaft über den Kauf einer Fettpresse nachdenken. Wasserpumpe abschmieren dauert vielleicht eine Minute? Und sollte alle paar hundert Kilometer erfolgen. Im eigenen Interesse. Bis vor kurzem gab es keine Wasserpumpen mehr. Inzwischen neu aufgelegt bin ich ganz schön...

Sag bloß, Du hast keine Fettpresse zuhause.

Ist Dir bekannt, Dass die Wasserpumpe einen Schmiernippel hat und der nicht nur zum Spaß dran ist?. Mein B16 pfiff nur, wenn die Schmierung mal wieder fällig war. Fettpresse drauf und Ruhe war.

<t>Naja Bleiersatz wäre nicht verkehrt gewesen...für diejenigen, die nicht an den "Memoryeffekt" glauben mögen. Wie ich .Einen richtigen AT-Motor würde ich vermutlich nur einem vollrestaurierten Vehikel gönnen. Ein Alltagsbuckel wird auch mit nem gebrauchten Maschinchen für ein paar kleine Scheine w...

<t>Hallo Wilm,das ist ein interessanter Gesichtspunkt und sicher hast Du recht, dass das nicht direkt vergleichbar ist. Wie gesagt, ich werde vermutlich Mike Sander nehmen, aber wäre einem leichter zu verarbeitendem Wachs wie ZB im Golf II nicht abgeneigt.Das ist auch irgendwie wie ein Fred zum Them...