Oldtimer-Foren

<t>Uli,die 3-fach Anlage ist überholt und soweit einbaufertig, möchte die Betätigungen mit Bowdenzügen machen, da fehlt es noch etwas,zu der Serien-Anlage, habe mir an der Drehbank aus MIG-Schweißdraht Federn mit etwa 10% mehr Druck angefertigt, die möchte ich noch vor dem Umbau mit der Standart-B1A...

<t>alex, dass wir beide den Querschnitt vergrößern wollen ist richtig,du willst anfetten, ich aber möchte das Gemisch bei Vollast abmagern,rennelch,grübel..grübel, könnte die Lösung für das Problem von Alex mit seinen 150CD und mir mit den orginalen B1AF sein,Danke, wieder was dazu gelernt!!!Hmm...h...

<t>Hallo Alex,nach der Umrüstung von der 256er auf eine 270er-Nocke an meinem Tr6 wurden die Stromberg zu mager,es wurde nach Lambda-Sonden-Messungen die B1AF schlanker geschliffen, jetzt passt es bis etwa 3/4-Last, dann sind die Gleichdruckschieber auf Anschlag und im letzten 1/4 fettet er nur noch...

<t>Hallo,es gibt ein zuverlässiges Zündmodul von VW mit der VAG-TeileNr. 191 905 351,wurde in 80er 90er Jahren verbaut,Fahrzeugliste siehe Nachbau 138004 von "hueco.de/AECatalog/detail_de_138004.html"Orginal gibt es bei dem Ausschlächter (Stecker und org. Zündspule nicht vergessen)für ein paar Euro,...

Hallo,Nockenwellen-Einlauföl,bcp-online.debring das nicht anders hinAloisBeitrag geändert:23.01.08 14:58:39

Zitat:Original erstellt von ford64 am/um 12.01.08 16:08:53.....Ich suche noch nach Zinkzusätzen fürs Motoröl....Hallo ford64,interessanter Beitrag,dieser Zinkzusatz ist in dem Nockenwellen-Einlauföl "CAM LUBE" z.b. von Kent enthalten, 250ml 8€mfgAlois

Hallo,wenn ich als Neu-Einsteiger eine Antwort geben darf,würde eine zweite Batterie mit Trenn-Relais setzen,mfgAlois