Oldtimer-Foren

<t>sehr schön, da sind ja jetzt wieder alle Möglichkeitn versammelt...Was die "Eisenschweinmethode" angeht hab ich folgendes gelesen, das dem eher wiederspricht:Wird der Motor zu früh richtig rangenommen, wird die Honstruktur auf den Zylinderlaufflächen großflächig abgetragen. Klingt nicht ganz unlo...

Ok. Zur Drehzahlgeschichte hab ich öfter gelesen, daß man den warmen Motor durchaus auch mal voll ausfahren soll, ist das ne Glaubenssache oder eher was für modernere Motoren?

<t>Grüß Euch!Seit gestern ist mein frisch renovierter D-Rekord fertig und wartet ungeduldig auf die erste Ausfahrt (na gut, ich bin verdammt ungeduldig...)Und, worauf ich mich besonders freue ist natürlich der nagelneue Motor (1700N)den ich echt nicht gerne kaputtfahren möchte...Trotz einiger herumg...

<t>Super, das erklärt ja noch ein paar ältere Probleme! Dann weiß ich ja, was ich erst mal zu tun habe. Scheint als währe da ein großes Danke fällig!Was meine ursprüngliche Frage angeht, die Einstellung von Drosselklappe und CO2 Schraube, da habe ich jetzt von einem Freund die Zündkerzen mit dem Fen...

Hallo Steffen,Du meinst das gebogene Röhrchen oder? Das ist etwas locker... Also die ganze Beschleunigerpumpengeschichte werde ich heute abend doch mal durchtesten.Grüße Philipp

<t>und schnell zurück:der Motor ist ein von Opel komplett überholter und alle beweglichen Teile die ich gesehen habe waren auch wirklich ausgetauscht. Die Zündung ist auch nagelneu und ich hab sie mit meinem ebenfalls neuen Einstellgerät eingestellt, es müsste mit dem Teufel zugehen wenn da irgendwo...

<t>Guten Morgen Chris,der Vergaser hat auch eine Umluftschraube, aber die wird beim Einstellen einfach zugedreht, spielt also erst mal keine Rolle, wie ich das sehe. Das Werkstatthandbuch gibt leider keinerlei Angaben zu einer Grundeinstellung der CO2 Schraube von der aus man loslegt. Das einzige wa...

wow ist das ein Chaos auf der Seite... - Aber brauchbar!Wenn ich das richtig lese ist das wohl der Moment wo das CO2 Messgerät ins Spiel kommt... hmpf, das kling nach Werkstatt.Grüße Philipp

<t>Hallo Steffen,ich sitze in Berlin.Früher hab ich schon öfter am Vergaser ein bisschen herumgedreht, mit Erfolg... nur den Start von null auf hab ich noch nie gemacht und den Werkstätten um mich herum traue ich nicht mehr. Gibts da nicht irgendeine Faustregel? Wenn Du Ahnung davon hast und das mit...

<t>Hallo zusammen!Da hab ich vorhin das falsche Forum erwischt... also nochmal hier:Wer kann mir denn ein paar Tips zum Einstellen meines Vergasers geben? Er war komplett zerlegt und so stimmt natürlich nix mehr. Leider lässt mich auch mein Werkstatthandbuch etwas im unklaren.Um folgenden Vergaser g...