Oldtimer-Foren

<t>Zitat:Noch vier Beiträge, dann darfst Du auch einen Link einstellen.GrußGerritAchso alles klar, datt wusst ich net Hiermal die Antwort vom Korrodepot:Zitat:Hallo Enrico,eigentlich kein wirklich großes Problem, das das Öl doch eher langsamkriecht.Entfetten mit einem guten und reichlich Silikonentf...

<t>Grr kann hier keine Links einfügen .. der Link wird immer wieder automatisch geändert Ich schreibs ma aufzugsweise hier rein:FLUID FILM Korrosionsschutzmittel, die auf der Basis von Lanolin hergestellt werden und keine Lösungsmittel enthalten, haben sich in der Schifffahrt seit Jahrzehnten weltwe...

<t>Hehe kenn ich alles aus meiner Lehre Mir ist ja beim Konservieren der Schweller ein Schreck gekommen .. ich schön Hohlraumschutz eingebracht und seh danach doch ne Stelle die noch nen Schweißpunkt benötigte.. Also schön angesetzt, abgedrückt und es machte Wusch .. Gott sei Dank war der Feuerlösch...

Ja ich will es ja auch selbst entfernen denn er hat sich ja schon beschwert, was sehr verständlich ist.FF hat zum Glück kein Silikon in seinen Bestandteilen. Naja werde es wohl erst mal mit Bremsenreiniger versuchen. Hab noch nen 20L Kanister rumstehen den ich dann vernebeln kann.

<t>Jap mit der Wärmekammer hatte ich schon die selben Gedanken.Das meiste steckt in den Türen und Kotflügeln und die können ja auch "liegend" lackiert werden so das Fluid Film nicht so schnell wieder auf die Oberfläche kriechen kann.Man das ärgert mich so dermaßen mit dem Zeug .. hab schon gar keine...

Danke für den Tipp.Also wäre demmnach Waschbenzin total ungeeignet?!

<t>Hallo,ich habe eine sehr dringende Frage.Ich restaurier seid nun fast einem Jahr einen Honda CRX. Durch schlechte Witterungsbedingungen habe ich direkt nach dem Verzinnen der eingeschweißten Bleche alle Hohlräume mit Fluid Film behandelt.Das Auto steht nun beim Lackierer und da gibt es ein riesen...