Oldtimer-Foren

Gibt es schon längerFred

<t>Hi ArminDie Umschreibung kommt aus anderen Foren (wie z.B. meinem) weil dort lange Zeit das Wort gesperrt war. Der Grund waren EBay-Anbieter die durch sämtliche Foren gezogen sind und auf ihr "unschlagbares" Angebot hingewiesen haben. Mit teilweise recht dümmlichen Sprüchen. 1 - 2 solcher Beiträg...

<t>Zitat: Demnach sollen Eigentümer von Pkw mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 2009 künftig eine zusätzliche Steuer von 1,25 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum entrichten.Zitat ende.Ja...ämmm...wie jetzt? Das sollte doch nur Altfahrzeuge betreffen (nicht die ganz Alten) und jetzt alle vor EZ 1/09?...

Bei dem rechten Bild braucht man nicht weiter grübeln was die Pfeile bedeuten. Es fehlt das Zusatzschild, welche Plaketten damit gemeint sind. Ergo darf keiner oder alle fahren.CU Fred

<t>Gang zum Opelhändler: "Ich bräuchte ein ET für meinen Commodore" Antwort "Commodore? Hat Opel sowas mal gebaut? Find ich hier nicht im Computer." Selbst nicht nur 1x so erlebt. Zur Ehrenrettung sei noch angemerkt, dass es auch Lageristen gibt, die sich wirklich bemühen auf irgendwelchen verschlun...

Die 300 ccm merken die Stossdämpfer nicht. Fahr selber das "B" Modell und hatte da schon alles drin, was nach 6 Zyl. aussah. Das war den Dämpfern völlig egal. Eigentlich auch den Federn. War ursprünglich ein 2.5er und nu iss ein 3.0 drin. CU Fred

Ja - das passt schon. Das sind eh hintere Stossdämpfer (Auktion geht PRO STÜCK!!!) und da ist es völlig egal, ob Du da vorne 2.5, 2.8, 3.0 oder 3.6 lit Hubraum hast.Fred

Kann es dir nur vom "B" sagen, aber warum sollte das da anders sein. Es passen alle untereinander. Hinten sind auch Rekordstossdämpfer ok. Der Unterschied wird erst bei den Federn gemacht. Da solltest Du schon Fahrzeugspezifisch vorgehen.Fred

Aaaah - ein Windowsuser

Man darf ja mal träumen