Oldtimer-Foren

Für wieviel Last ist den so eine ddr Scherenhebebühne ausgelegt ?

<t>Die Bremsbänder kann man eventuell noch nachstellen.Bei diversen Ford-Automatikgetrieben war das früher sogar Teil der Inspektion.Ansonsten sind das Anzeichen, dass das Getriebe so langsam seine Verschleißgrenze erreicht haben könnte.Eine Überholung wird wohl über kurz oder lang ins Haus stehen.<...

<t>Hatte ich auch einmal an einem Ford-Automatikgetriebe.Nach der Ursache habe ich mich dumm und dusselig gesucht, bis ich gesehen hatte, dass eine Schraube der Verbindung Wandlerglocke/Getriebe sich etwas gelöst hatt und herausstand.Der Wandler hat dann beim drehen immer dagegen geschlagen.Schraube...

Thema Kennzeichenhalter/-verstärker.Seit wann gibt es sowas ?Hat da einer Kenntniss von ?viele Grüsse Falk[Diese Nachricht wurde von Falk4x4 am 20. Juli 2005 editiert.]

Danke für die Info.Ich war bis jetzt, in dem wohl irrigem Glauben, dass bei "Massenware" eine Zulassung als historisches Fahrzeug doch nicht ganz so einfach ist.Wenn es geht - um so besser .Und vier Jahre sind ja auch nicht mehr soo weit weg.Auf geht´s..........

<t>Ist das ab 2009 möglich ?Ich bin nun schon tagelang am lesen in diesem interessanten Forum.Die Frage da oben ist für mich aber noch nicht schlüssig beantwortet.Zur Sache.Der Bronco wurde eigendlich gekauft um als Teilespender (stabile Achsen, fetter 5.8 V8) für ein Off-Road-Rally-Projekt zu diene...

<t>Nun, an Differntialölablassschrauben und in Automatikgetriebeölwannen sind auch diverse Magnete vorhanden.Diese dienen aber m.M. nach größere Teilchen (abgesplittertes Zahnradeckchen o.ä.) anzuziehen, damit dies beim sonstigem Verbleib im Ölkreislauf keinen größeren Schaden nach sich ziehen kann....

Toller Job !War lange Zeit ein Traum von mir einen MB-Ponton zu restaurieren.Ich glaube der hat wieder Nahrung bekommen....... viele Grüsse Falk