Oldtimer-Foren

Hallo,wenn mich nicht alles täuscht, sieht die karre nach Panhard aus (zumindes die Kühkerfront).

Ja, das ist das marktwirschaftliche Prinzip, aber gleichzeitig Indiz, dass MB den Klassikeigner nicht als zu unterstützenden Werbeträger, sondern als cashcow sieht.

<t>Typisch für die Zeit, in der der Besitz eines Automobils noch eine Besonderheit darstellte, ist die (voll Besitzerstolz) Haltung des offensichtlichen Eigners, der lässig mit dem Arm an der Fensteröffnung lehnt. Auffällig auch die unterschiedliche Bereifung auf Vorder- und Hinterrad. Wäre nett, we...

<t>Zurück zum GTI-Treffen;Es ist bedauerlich, dass eine Traumregion wie Maria Woerth/Reifnitz meint, mit einem derartigen "Event" die Vorsaison beleben zu müssen. Auf dieses Immage sollte der Woerthersee verzichten. Da sind die Steirer mit der "Ennstal-Classic" und der "Planai-Classic" wohl cleverer...

<t>Viel Freude beim Wiedersehen bereiten mir die Alltagsautos der 50er-Jahre, bei denen es kaum jemand wert fand, sie zu erhalten: Lloyd, 4CV, Buckeltaunus, Maico, Borgward usw. und auch die damals noch betriebenen Kriegsrelikte wie VW 82 (Kübel) oder ausgesonderte Besatzungfahrzeuge.Als (kindlicher...

<t>Viel Freude beim Wiedersehen bereiten mir die Alltagsautos der 50er-Jahre, bei denen es kaum jemand wert fand, sie zu erhalten: Lloyd, 4CV, Buckeltaunus, Maico, Borgward usw. und auch die damals noch betriebenen Kriegsrelikte wie VW 82 (Kübel) oder ausgesonderte Besatzungfahrzeuge.Als (kindlicher...

Gerne würde ich die Alltagsautos der 50er-Jahre sehen, die keiner für erhaltungswert fand. Das waren sicher der Lloyd, Borgwards, Buckeltanusaber auch die damals noch oft anzutreffenden Kriegsrelikte wie VW-Kübel oder ausgeschiedene Fahrzeuge aus Besatzerarmeen.

<t>Also Datsun "Laurel" habe ich seinerzeit öfters gesehen, bei den Fahrern musste ich immer an Oliver Hardy denken. Übrigens waren die Japaner nicht immer sehr glückhaft bei ihren Modellbezeichnungen Mitsubishi nannte vor ca. 20 Jahren ein Modell "Galant" erinnerte mich an "Galanteriewaren" und wär...

Meines Wissens reiste Kaiser Wilhelm mit der Bahn in sein Exil - davon existieren auch Filmaufnahmen wo der abgedankte Kaiser rauchend vor dem Zug steht. Aber natürlich wird die Anreise zum Bahnhof per Automobil erfolgt sein.

Auch der 190SL hat Chrom-Felgenzierringe, die gemeinsam mit der in Chrom/Wagenfarbe gehaltenen Radkappe und vieleicht noch Weisswandreifen eine echte Augenweide waren - nur eben in 13 Zoll.