Oldtimer-Foren

<t>Heute hab ich mal wieder etwas gelernt. Mein 1974 Lincoln Continental (schoen original, auch der Vergaser) lief immer etwas fett. Eines morgens ist beim Kaltstart ist er fuerchterlich versoffen. Auch mit neuen Kerzen lief er wie ein Sack Muscheln. Da mir hier Zeit und Werkzeug fehlen hab ich den ...

...bis die 100000 Stimmen zusammen haben, ist selbst Bruessel wach und 130 Fakt ! Mich stoert es nicht hab mich bereits an 70 (Meilen) gewoehnt.Frank

...bevor du da irgendetwas verdrehst. Ersetz mal die Unterdruckschlaeuche oder pruefe die starren Leitungen. Eine kleine Undichtigkeit und die Schaltpunkte verrutschen.Schalthebel-Gestaenge richtig eingestellt ? Irgendwas daran lose ausgeschlagen ?Frank

...das mit dem Sperren des Systems funktioniert aber auch nur wenn keine Undichtigkeiten am Regelventilen, Leitungen, Baelgen und Vorratsbehaelter vorliegen.Frank

...ja ja, Rene. Entfall ist ja keine Aenderung

<t>Die Kaefermodellpalette wurde gestrafft weil die Verkaufszahlen ruecklaufig waren und die Konkurenz im eigenen Haus fuer die Einsteigermodelle Polo und Golf natuerlich klein gehalten werden sollte. So wurde der Kaefer zum Nischenmodell fuer die ganz konservativen Kaeufer.Der "evolutionaere Ruecks...

...und fuer das Modelljahr 1978 (Nur noch Mexico-Produktion) bei Limousine auch nur noch 1200er Motoren.Frank

...soweit ich weiss. Gabs die Elefantenfuesse fuer die Modelle mit dem kurzen Vorderwagen ab Modelljahr 74 oder 75.Jedenfalls hatte mein Opa 1976 einen Jeanskaefer mit den grossen Rueckleuchten.Frank

...hier letzen Montag Highway 1 Carmel Mountain. Sehr schoen getankt !

<t>...gegen Aufpreis war auch ein 1200er mit der einfachen Ausstattung (Sparkaefer) mit dem 1300er Motor lieferbar. ebenso gegen Minderpreis ein 1300 mit 1200er Motor.Behoerdenfahrzeuge hatten durchaus abweichende Austattungen meist stark abgespeckt wie bei den Modellen fuer die Post zB. Demnach ist...