Oldtimer-Foren

Für diesen Zweck wird wohl ein in der Nähe befindlicher Oldtimereigner sein Fahrzeug gratis zur Verfügung stellen. Ich bin leider viel zu weit weg, ansonsten hätte ich gerne mitgemacht.

Paul Hindemitt macht sich wirklich keine Freunde, jedenfalls ist er MIELE-Spezialist, wahrscheinlich auch bei Waschmaschinen.

Find ich auch, denn so beraucschend günstig ist der Flanelllaken nun ja auch wieder nicht.

Ein Bekannter erinnert sich, dass 1959 ein 190 SL das Vierfache des VW-Käfers kostete und ein 300 SL das Doppelte des 190 SL. Es wäre interssant, die tatsächlichen Neupreise von gängigen Fahrzeugen der 50er und frühen 60er zu erfahren. Wer hat noch entsprechende Unterlagen?

Leute tankt in Österreich, herrliche Gegend, gutes Essen und - je weiter nach Süden oder Osten - einmalige Spritpreise.

Also mich stört es nicht, wenn in diesem Farom auch mal ein Schlitten angeboten wird. Der gewünschte Preis scheint aber - vielleicht gerade in Europa - doch etwas hoch gegriffen. Aber man kennt ja die Kiste nicht.

<t>Bugatti Royal,aber - Spass beiseite - wenn jemand motzt wegen 190 SL und 356er, ich kann als Zeitzeuge betätigen, das waren extrem rare Autos in den späten 50ern, Pagoden waren dann schon wesentlich öfter zu sehen und für mich damals (und auch heute) keine Sensation.Gerne würde ich die vielen sei...

Na klar bei meinen Bundesheer-Haflingern habe ich natürlich orig. Zeltplane, Rückengepäck u.d.gl., beim 1960er Mercedes natürlich ein orig. Kofferradio am Rücksitz.Nicht nur mit dem Auto, auch mit dem Rundherum soll an die Zeit erinnert werden.

In der Preisklasse bis 50000,- gibts doch allerlei: MGA, TR4/6, !90SL, Giuletta Sprint usw., diese gibts - besonbders jetzt im kommenden Herst/Winter sicher auch in Österreich. Auch der Werverlust sollte bei derartigen Cabrios zu vergessen sein.

Wenn ihr mich als Ösi nach einem klassischem 50er Mofa fragt, dann gibts letzlich eine große Auswahl: Puch MS50, Lohner Sissy, HMW Supersport, KTM Mecky ......