Oldtimer-Foren

<t>Hallo Rüdiger,zwei Dinge sind nicht in Ordnung.Die Krümmerdichtung ist hinüber und die Dichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr.Für die Krümmerdichtung muss eigentlich der Motor raus, weil sicherlich eine der 8 Schrauben abreißen will. Für die Dichtung am Hosenrohr habe ich wohl nicht die Probleme...

<t>Moin, Moin an alleEine kurze Beschreibung meiner Lage.Mein VW-Jetta (20 Jahre alt, kein Oldtimer aber auf dem Weg dahin) ist durch die AU gefallen. Jetzt wollte ich im Oktober nach Polen um den Wagen dort restaurieren zu lassen. Bis dahin ist ja noch alles ganz ohne Probleme. Was passiert wenn ic...

<r>Moin, Moin an alleDies soll keine Werbung sein, nur eine kleineHilfe für alle die nicht mehr weiter wissen.Eine kurze Übersicht zur Lage, die AU wurdemeinem Jetta verweigert da die Krümmer-dichtung am Zylinderkopf nicht mehr dichtete.Also stand ich vor dem Problem: Krümmer raus, Ansaugspinne raus...

<t>Hallo NattyWenn der Schrauber Glück hat, kann man vielleicht noch eine Mutter aufschweißen (auf den restlichen Stehbolzen) und den Bolzen so rausdrehen. Wenn nicht (nach Murphy passiert immer das schlimste) muss der Kopf runter, der Bolzen ausgebohrt werden und wenn der Bohrer dabei nicht abbrich...

<t>Moin, Moin an alleIst zwar noch kein Oldi der Jetta 1 den ich fahre es soll aber einer werden. Jetzt habe ich nur folgendes Problem.Bei der AU wurde festgestellt, dass die Dichtung zwischen Krümmer und Zylinderkopf undicht ist!!!Dies bedeutet:Neue Dichtung (kein Problem), aberbeim Abschrauben vie...