Oldtimer-Foren

<t>Hallo an alle,Ich werde morgenfrüh einen alten Roller (Bj.56) verkaufen, vondem ich aber keinen orginalen Fahrzeugbrief habe. Es ist ein Restaurationsobjekt, welches ich vor Jahren selbst unter der Hand auf einem Schrottplatz ohne Papiere gekauft habe.Was soll ich nun in den Vertrag schreiben, so...

<t>hallo kranioklast,ich besitze als "Uni-Rad" ein Triumph Herrenrad Bj.46 . Ich suche schon seit langer Zeit ein amerikanisches balloon-tired bike aus den 40er oder 50ern. Direkt-Import iss zu teuer. Falls Du oder jemand anderes was weiss, wo man so ein Teil bekommen kann hier in Deutschland bitte ...

<t>Vielen Dank erst mal an alle, für die vielen Tips; Jetzt muss ich erst mal alles verarbeiten und mir Gedanken machen, womit ich anfange, sodass ich mir den lebensgefährlichen "Kolben-Schussapparat" vielleicht doch sparen kann.*smile*Bin aber dennoch für alle weiteren Tips dankbar!Vielen Dank + Gr...

<r>Ich habe meinen Peugeot 203 bei <URL url="http://www.ebay.de">www.ebay.de</URL> versteigert. Hatte Ihn vorher 4 Monate bei <URL url="http://www.p203.de">www.p203.de</URL> inseriert, da wollte den Wagen keiner. Bei ebay gabs viele Interessenten und ich habe sogar mehr dafür bekommen, als ich erwar...

<t>Hallo an alle,der Kolben meiner Vespa ACMA Bj.56 hängt gnadenlos fest. Ich habe den Motor zerlegt und habe nun Zylinder mit feststeckendem Kolben und daran baumelnder Kurbelwelle.Ich habs schon mit CARAMBA und WD40 versucht (über Nacht eingeweicht), aber es tut sich nichts. Wer hat Tips? Was tun?...

<t>Hallo an alle,ich baue gerade einen Holzaufbau für ein Vespa-3-Rad (APE B, Bj.55). Ich möchte den Aufbau mit hellem und dunklen Holz gestallten und den kompletten Aufbau danach mit einem robusten Klarlack überziehen, so wie bei den Amerikanischen Woodys aus den 50ern. Welchen Lack soll ich da am ...

Hallo Andreas,vielen Dank für den Toptip mit der Firma Mallin.Wirklich superschneller Service, netter Kontakt und viel viel Ahnung von Bremszylindern.Sehr empfehlenswert!!!Gruss espen

hallo Andreas,das klingt ja mal wirklich interessant, vielen Dank für den Tip; ich werde da gleich mal morgen anrufen. Der Preis würde mich nun aber doch auch interessieren, nur, damit ich weiss, was so in etwa auf mich zukommt.Beste Grüsse espen

<t>Es handelt sich um einen Hauptbremszylinder eines italienischen Vespa-3-Rades (APE B) aus dem Jahre 1954. Ich habe orginale Dichtungen (Neuware) eingebaut, aber dennoch läuft vorne die Bremsflüssigkeit etwas raus. Nicht sehr viel, aber dennoch soviel, dass am nächsten morgen ein etwa 5DM-grosser ...

Wer kann mir eine gute Adresse sagen, die sich mit etwas exotischeren Hauptbremszylindern beschäftigt und diese wieder instandsetzt?Bin für jeden Tip dankbar.