Oldtimer-Foren

Mittlerweile sind 5 Wochen ins Land gezogen und der Garantiefall ist noch nicht entschieden. Die Batterie ist zum Generalimporteur geschickt worden und wird dort lt. Auskunft "überprüft". Das nenn' ich doch feine Starthilfe!

<r>Hallo miteinander, auf die Unterbrechung würde also ein Plattenbruch (?) hindeuten; kann es auch Plattenkorrosion sein? Die Batterie jedenfalls ist mau-se-tot, das hat auch der Händler, wo ich das gute Ding erworben hatte, bestätigt. Wurde heute als Garantiefall von meinem Zubehörhändler hier in ...

<t>Frage - folgendes ist passiert: Habe im Februar 2008 eine 12V45Ah - Batterie in meinen Scirocco 1 (Bj.1979) eingebaut, der Wagen wird ca. 2000 km im Jahr bewegt, steht also nicht rum. Die bisherigen Batterien haben meist 6- 8 Jahre gehalten (Bosch, Varta); bei der Fiamm ist nach eineinhalb Jahren...

<t>Hi Stöffi!Auch ich hab' einen 79-er Scirocco (Modell 1980), das ist bereits einer mit TSZ-Anlage in Kombination mit diesem ominösen digitalen Leerlaufstabilisator, das ist aber hier im Prinzip egal). Nachdem sich Marder (oder Katzen?) an den Zündkabeln zu schaffen gemacht hatten, habe ich einfach...

<t>Grundsatzfrage: Möchte bei einem BMW 2002 (Einfachvergaser) bzw. einem Peugeot 604 SL V6 die konventionellen Luftfiltergehäuse gegen entsprechende Custom-K&N-Teile (ohne Ansaugstutzen) tauschen. Abgesehen von der Vorwärmung, warum haben die normalen Vergasergehäuse immer diesen langen Ansaugs...

<t>Für eine erste grobe Abschätzung, ob üppig Spachtelmasse verwendet wurde, kann man auch einen normalen, kleinen Magneten oder ein Stück Magnetfolie verwenden, um die Haftung am Metall mittes GEFÜHL (und das ist ein SEHR brauchbarer Indikator)festzustellen. Dieses "Messgerät" ist ziemlich günstig,...

<t> Bei der damaligen (1974) Bestellung meines jetzigen Oldtimers habe ich eine Kurbelgehäusebeleuchtung (schaltet sich automatisch ein, wenn man den Ölmeßstab zieht) mitbestellt. Suuuper-Sache, blöd nur, wenn man die Lampe (12 V 10W) wechseln muss. Wenn man diese nicht wechseln möchte, gibt's auch ...

<t>Die Kurbelgehäuseentlüfung ist zwar sehr ölig, aber soweit freigängig. "Flammsieb" ist vorhanden, nachträglich wurde auch die VW Kunststoff-Nockenwellenabdeckung (wie es die späteren Baujahre haben) eingebaut. Das brachte zwar eine gewisse Besserung, ist aber nur Symptombekämpfung. Der o.a.Kurbel...

<t>Frage: Wenn ein Motor Verschleißerscheinungen zeigt, würde ich als erstes die Kompression messen. Habe da einen VW 1.6 GTI-Motor (1979), der gute, gleichmäßige Kompression zeigt, aber ziemlich die Kurbelgehäuseentlüftung vollsabbert bzw. sogar beim Kurbelwellensimmering Öl rausdrückt. (Motor ist ...

<t>Hi!Hab' so einen marsroten 80-er (GLS mit >85 PS) von 1977, den ich 1981 gebraucht erworben habe. Er ist - bis auf einen neuen Kotflügel - noch ungeschweisst. Meine bessere Hälfte bezeichnete damals in Unwissenheit der guten Fahrleistungen den Wagen als "Opa-Auto". Mittlerweile finden ihn aber al...