Oldtimer-Foren

<t>Hallo, Meine "geliebte" Zulassungsbehörde des Kreises Coesfeld hat zwar mittlerweile eingesehen, daß ich für Kfz, die ich auf meine 07er fahren möchte, keinen Sicherheitscheck mehr brauche, aber eben nur, wenn sie einen deutschen Brief haben. Ich wollte in der letzten Woche einen Engländer auf me...

VIELEN DANK AN ALLEICH BIN DOCH ÜBERZEUGT.JA ICH MACHS, WIRKLICH!AUF JEDEN FALL KANN ICH JETZT WIEDER GUT SCHLAFEN!VIELE GRÜßETOM

<r>Erstmal vielen Dank für Eure Hilfe!Es hört sich alles ganz gut an. Was aber wenn man nur einen Teil des V5 bekommt? Nämlich das V5/2 (New Keeper's Supplement), welches viel weniger Daten, und unverständlicher Weise auch keine Fahrgestellnummer, enthält. Mein Verkäufer will mir den blauen Teil nic...

<t>Hallo JosefWar Dein BritCar denn noch komplett zugelassen in England, oder schon stillgelegt (off road)? Welches Document hattest Du , das V5/2 oder das komplette V5 (V5/1, 2 und 3)? Ich muß doch außer dem Kaufvertrag noch was Offizielles haben, mit VIN und Date of Registration usw, oder nicht?Gr...

<t>HeyDas Certificate of Permanent Export ist der Herkunftsnachweis für die deutsche Zulassung. Dort sind die Daten des Kfz und die Herkunft dokumentiert. Mit dem V5/2 New Keeper's Supplement kann man hier kein Auto zulassen, weil es keine Fahrgestellnummer nennt. Offiziel muß ein Brite das Vehicle ...

<t>HeyWer kann helfen?Wie bekommt man eine Exportbescheinigung an einem Tag (sozusagen "über den Schalter"), wenn man nur das "New Keeper's Supplement" hat? Oder gibt es einen anderen Weg ein registered vehicle zu erwerben und nach Deutschland zu exportieren ohne gleich zwei Wochen Urlaub machen zu ...