Oldtimer-Foren

<t>Hallo Leute,Ich hatte vor meinen 69er 1300er Käfer nach D zu importieren (aus Israel). Kann mir jemand sagen, was ich dabei alles beachten und erledigen muss ? Vor allem interessiert mich, was finanziell mit Zöllen und Zulassungsgebühren auf mich zukommen würde. Dann kann ich abwägen, ob es sich ...

<t>ich habe mal wieder eine frage. erstmal vielen dank fuer alle tips, aber, immerhin bin ich jetzt stolzer besitzer eines 1500er kaefers baujahr 69. er laeuft auch, bis auf eine gewisse reluctance am hang zu starten, ganz brav.meine frage ist aber eine andere, gibt es eine moeglichkeit, die bodenfr...

<t>ach ja, es gibt noch einen anderen propect, und zwar einen 74er 1200 kaefer, der noch vollkommen original ist, auf allen teilen inkl. blinker, tuergriffe etc. ist noch die produktionsnummer vermerkt. allerdings ist die zahl der vorbesitzer nicht nachzuvollziehen, der tuerrahmen scheint zumindest ...

<t>nochmal an dieses forum. der 1200 ist inzwischen geschichte, dafuer ist ein 1500 von '70 aufgetaucht, dieses alter hat den vorteil, dass ein dreissig jahre altes auto einen oldtimerstatus bekommt, der die versicherungskosten deutlich reduziert.die technik ist gut, soweit ich das beurteilen kann, ...

<t>Vielen Dank fuer die tipps, ich werde mich versuchen daran zu halten. habe heute den kaefer schon einmal gesehen, mechanisch scheint er gepflegt und regelmaessig gewartet zu sein, habe auch die nummer von der werkstatt, die karosserie ist aber reichlich laediert, an so ziemlich allen von nobbi au...

mich wuerde interessieren, was beim kauf eines 1200er kaefers jahrgang 82, der schon intensiv gefahren worden ist, im besonderen zu beachten ist.