Oldtimer-Foren

<r>Hi Galileo,da muss ich als alter Käfertreter auch meinen Senf dazugeben. Erstmal zu diesem New Dingbums, das hat ja mit dem Käfer absolut nichts zu tun, ein Käfer hat einen luftgekühlten Motor im Heck und damit kann dieses Dings ja nicht dienen.Und jetzt zum Käfer. Ich hab mit einem 1302 10 Jahre...

<t>hallo Benno,ich hab mal meine alten "Jetz helf ich mit selbst" Bücher rausgekramt. Dort ist die Spannungsprüfung ohne Belastung beschrieben:Leitung von der Reglerklemme "B+" (51) abklemmen und die positive Leitung eines Voltmeters an diese Klemme und die negative Leitung an einen guten Massepunkt...

<t>hallo Roland,sorry meine Beschreibung war vielleicht ein bisschen durcheinander. Es sind 2 verschiedene Lösungen, die vom Ergebnis (gute Kühlung) gleich waren.Lösung 1: Automatikölpumpe, Serienkühler lassen wo er ist. Zusatzkühler im Nebenstrom an die Automatikpumpe anschließen. Die holt sich das...

<t>hallo Lars,ich bin jahrelang mit einem Käfer Rallye gefahren. Meine beste Lösung des Ölkühlproblems war folgende: Ölkühler unter der vorderen Stoßstange bzw. hinter dem Frontblech (besser für unwegsames Gelände)Zuleitung mindestens 12mm Innendurchmesser besser 15mm. Anschluss im Hauptstrom, statt...