Oldtimer-Foren

<t>Hallo Tron,wenn das Blech o.k. ist kaufen.Der Motor istpflegeleicht,Ersatzteile aus dem VW Fundusgünstig.Achte auf die B-Säule,hier darf keinBläschen sein.Besonders anfällig ist die Beifahrerseite,hier solltest Du das Blechunter der Batterie kontrollieren. Chrom -Stosstangen sind rar und teuer,eb...

Hallo Dieter,das Motor-Tuning hielt sich ziemlich in Grenzen von 125 bis 130 PS! Ganz ordentlich für Baujahr 1973 oder.GrußHague

Hallo Tobias,bei schönem Wetter ist die Strasse ein Traum und ihr "Eintrittsgeld" wert. Mit einemz.B. Dixi und 15PS würde ich es allerdings nicht probieren.GrußHague

Hallo Herr Göhr,bisher reichte die Klasse F bis 31.12.1971,warum soll sie um ein Jahr verkürzt werden?GrußHague

Hallo Daniel,ich denke auch das uns die Nordlichter um dieRallyes im Süden beneiden.Bavaria in BadAibling,Südrallye in Nürnberg,Tagesrallyesin Amberg,Weiden und Ebern,die Auswahl istdoch groß.Viel Spass bei der Terminplanungfür 2003.Gruß Hague

Hallo Daniel,sehr hilfreich ist das Buch er 2.Mann imRallye-Auto von Udo Lankers.Wird öfters beie-bay oder im Antquariat angeboten.Gruß Hague

Hallo Olli,ich verwende einen weißen Store (Vorhang)aus Plastik,mit Wasser bekommst Du nicht nurdie Scheiben sondern auch den Lack sauber,ohne Kratzer.Viele GrüßeHague

Hallo Frank,bin 13 Startplätze hinter Dir,914-4.Bis bald.GrußHague

Hallo Frank,ganz vergessen,welche Rallye fährst Du imJuli? Ich nehme an der Heidelberg Classicund Sachs-Franken-Classic teil.GrußHague

Hallo Frank,versuche im Antiquariat (oder auch bei ebay )das Buch Der 2.Mann im Rallye-Auto von UdoLankers zu bekommen,hier erhältst Du alleInformationen.Außerdem organisiert MotorKlassik Beifahrer-Lehrgänge am Ring zusaftigen Preisen.GrußHague