Oldtimer-Foren

Das Problem der Innenradkästen besteht, denkeich mal so, doch in der Anbringung.Also an meinen /8 würde ich auf keinen Falldie Dinger mit der Spritzwand verschrauben wollen. Vielleicht hat ja wer Erfahrung beidiesen Modell?

Kann mir jemand sagen wo ich Innenradkästen(z.B. Fa.Lori?) herbekomme.Vielen Dank

<t>Da ich an meinen /8 umfangreiche Schweißarbeiten mache und es satt habe Unterbodenschutz und Schweißbrutzel ohne Ende abzubekommen suche ich eine Kippvorrichtung.Eine neue wie von Liqui lohnt sich für mich nicht. Daher bin ich über jeden Hinweis dankbar wo ich im Großraum Berlin sowas mieten kann...

Als ganz wichtiges Dokument eine Unbedenklichkeitsbescheinigung besorgen.Antragsformulare gibt es beim Straßenverkehrsamt.

Ich war heute bei der DEKRA. Die meinen nur "keine Chance". Bei Oldtimerzulassung muß alles orginal sein.Aber ich hab doch auch schon andere Umbauten gesehen die das H-kennzeichen hatten.

Also blieb mir als einziges noch abzuwarten und dann rote Nummern?

<t>Ich möchte mir gern einen Mercedes-Benz 280S W108 als Dieselumbau zulegen. Das Fahrzeug ist EZ.:69 und hat Motor und Getriebe aus einen 200D/8. Der Umbau wurde 1983 eingetragen. Das Fahrzeug fuhr bis vor etwa 2-3 Jahren noch. Allerdings war es nie als Oldtimer zugelassen. Nun würde ich gern wisse...