Oldtimer-Foren

<t>Moin,Mit Beize bekommst Du die Anlauffarben zwar weg, bringt Dir aber garnichts, weil die gebeizten Stellenm hinterher etwa Alu-matt sind und wieder aufpoliert werden müssen.Eigentlich hilft da nur eine ordentliche Politur, aber auch die nicht für lang, da die Anlage sich ruckzuck wieder verfärbe...

Ist von einem 3 Liter Essex aus dem Capri.Ist der Serienkrümmer.GrussRainer

<t>Moin,Ob ein Fächer lauter ist hängt hauptsächlich von der Formgebung ab, Verlauf, Wandstärke u.s.w.Ich habe bei mir im Capri einen Satz eigenbau Fächer drin, die sind nicht wirklich lauter als das original, obwohl da bei den Fächern der Vorschalldämpfer wegfällt. Dafür ist der Fächer deutlich län...

<t>Hallo,Also die Ford Motor Company hat die nun wirklich nicht zum Spass eingebaut.Ich habe in meinem Capri alle rausgerissen und nur im Bereich des Mitteltunnels und der Füsse wieder welche reingemacht und glaub mir der ist jetzt laut, den meisten wäre er bestimmt zu laut.Mein Tip reiss den ganzen...

<t>Hallo,Erstmal musst Du das Auto Spachteln und zwar so das Du keine einzige Delle mehr findest.Den Gedanken das Du das bischen was noch da ist mit Füller zu bekommst kannst Du direkt fallen lassen.Nach dem Spachteln solltest Du mindestens eine Woche warten um zu schauen wie stark der Spachtel eing...

<t>Hallo,Wie wärs den damit, an Deinen Auto ist alles bestens.Der Flüssigkeitsverlsut könnte nämlich auch dadurch zuu stande gekommen sein das Du nach der Restauration, neue Beläge eingebaut hast, da die jetzt aber schon zum Teil runter sein könnten stehen auch die Kolben weiter draussen.Speziell be...

Hallo,Lass besser sein und investier das Geld in ein richtiges Schutzgasgerät.Dann hast Du saubere Nähte und der Draht ist nicht so teuer.Und wenns den mal nötig wird kannst Du damit auch VA schweissen, richtiger Draht vorrausgesetzt und nach Möglichkeit Argon in der Flasche.GrussRainer

<t>Moin,hatte vor einer Woche genau das gleiche Problem.Also Gang raus Auto rauschieben. Bei mir gehen erster und zweiter auch schwer raus wenn die Kupplung nicht getreten ist aber es geht.Jetzt Gang rein Rückwärts oder Vorwärtsgang ist egal.Fuss auf die Kupplung und starten.Aber auf ausreichend Pla...

<t>Moin,Ob an Deine Kopf was passiert hängt von mehreren Faktoren ab.Ausschlaggebend ist vor allem die thermische Belastung der Ventile.Ich kann Dir jetzt was über Ford V6 Motoren sagen, bei den 2,0 und 2,3 Ltr Motoren gibts nur selten Probleme, bei den 2,8ern jedoch regelmässig, dort ziehen sich vo...

<t>Hallo,Es gibt von POR15 einen Krümmerlack, allerdings muss der Krümmer 100% sauber und rostfrei sein sonst kommt der Rost innerhalb eines Jahres wieder duch.Da wo mein Krümmer aber blank war hält es jetzt seit 2 Jahren perfekt.Müffelt allerdings während der Einbrennphase absolut scheusslich.Gruss...